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Buon giorno a tutti, come da titolo volevo chiedervi come mai nonostante ho sostituito la frizione e il volano il pedale della frizione è ritornato a essere duro, nei primi giorni era leggerissimo ora e diventato dinuovo duro.
dipende dalla pompa della frizione ? grazie per il vostro intervento

Beh pompa ed attuatore hanno la loro importanza certo,ma il punto cruciale e' il canotto di scorrimento del reggispinta,e' stato pulito con cura ed applicato grasso al litio?Se e' stato messo grasso bianco il problema e' li' impasta ed e' troppo "adesivo" raccoglie tutta la polvere e ti causa il problema in tempi brevi.

Ciao warner, veramente puntuale e generoso nelle tue risposte.
Penso che sia propio cosi perche i primi giorni è andato tutto bene dopo qualche giorno è ritornato dinuovo quasi duro e stacca dinuovo troppo sotto , pero il fatto che ristacca sotto mi fa venire in mente che ci sia qualche altro problema.
Mi dispiace solo che il lavoro me l ha fatto un amico meccanico, sento addirittura sotto il pedale della frizione gli ingranaggi,

Di nulla,mi sa che ci sia qualcosa di anomalo tipo l'attuatore o la pompa che sta cedendo verifica bene il silent-block che unisce il pistoncino pompa al pedale,non e' normale sentire rumori con frizione nuova,spero non ti abbia messo il disco al contrario e' successo a molti purtroppo.

Ciao Warner, ti ringrazio sempre per i tuoi consigli prezziosissimi, effettivamente per quanto riguarda la durezza io credo che dipende dalla pompa, i silent.. quali sarebbero? se osservo la pompa nel motore la plastica che dovrebbe coprire ml'asta è tutta rotta e si vede il lucido, piu che rumori sono le vibrazioni a bassi iri che si sentono parecchio, per evitarli devo accelerare un pochino 1000 giri, mentre se lascio solo la frizione incomincia a strappare,
Puoi dirmi dove trovo il silent block? grazie

Di nulla figurati,per silent-block intendo quello che unisce la pompa frizione al pedale,guarda sopra ai pedali,vedi un gommino rotondo che in genere si rompe.Tuttavia non capisco molto bene il tuo problema,pedale duro,frizione che strappa sotto ai 1000 giri,sei sicuro che ti abbiano cambiato effettivamente il gruppo frizione-volano?

Ciao Warner, se non fosse che il mio amico meccanico mi abbia ridato in mano sia la frizione rotta che il volano e che il giorno che ho ritirato l'auto la frizione era leggeressima..... mi verrebbe anche a me il sospetto che non ha cambiato niente, solo che la macchina non entravano neanche le marce perche il pedale era rimasto senza frizione, la sensazione che avverto è quella che avevo il giorno che si è rotta la frizione quando cervao di cambiare la marcia e schiacciavo la frizione e sotto il piede si ssentiva vibrare quasi sentissi gli ingranaggi.Comunque ora controllo il silent ..sul pedale della frizione ma dubito che sia questo, ti terro aggiornatio grazie sul tuo intervento.

Di nulla fammi sapere,magari se vedi qualcosa di strano posta qualche foto in modo che posso capire meglio.(tu)