International Lancia Forums

Über den Wassereinbruch an der Frontscheibe hatte ich vor vier Wochen berichtet.
Nach deren Demontage ist die Ursache auch klar.

Man muss sich nur mal die Bilder anschauen (Urheber: Werkstatt).
Vorsicht: Nix für schwache Nerven!

Ich habe die Illusion verloren, Lancia habe den Rost beim k vollständig im Griff.

Mittlerweile ist der Rost beseitigt, alles grundiert (Bild 2).

Aber was die Sache für mich noch "besser" macht. Provisorisch war die Dichtung vorübergehend mit Klebefilm abgedeckt. Beim Abziehen hat es mal gleich den ganzen Klarlack runtergenommen... X(
Aber jetzt noch 'ne Dachlackierung wäre echt zu viel.

Also ich hab schon bessere Zeiten mit dem k erlebt. Achso, Getrieblager sind auch neu...



Jens

Ciao Jens,

Kopf hoch, so langsam ist er doch wieder fit für die nächsten 14 oder 15 Jahre -D

Im Prinzip hatte Lancia auch mit dem Kappa den Rost im Griff, sowas wie bei dir kann immer mal passieren, wenn das Wasser unter die Dichtung läuft.

Ps. Mercedes E - Klassen sahen zur Jahrtausendwende auch so aus, aber nach 4 Jahren und nicht nur am Scheibenrahmen

So was ähnliches hatte meine bessere Hälfte mit Ihrem Mazda.

Zum Glück war es bei einer Steinschlagreparatur und die Versichung hat anstandlos auch die Scheibenrahmenreparatur bezahlt -D

X(


Nach nicht einmal eineinhalb Jahren!

Hat einer 'ne idee, wie man das an dieser Stelle wegkriegt, ohne die neue Scheibe schon wieder auszubauen (und ggf. zu zerstören)?
Es würde reichen, den Rost zu stoppen (statt beseitigen).


Gruß


Jens

Da biste ja auch selbst schuld, Rost kann man nur durch Strahlen entfernen, alles andere ist nicht von Dauer. Stoppen kannste ihn mit Seilfett in der Dose. Sieht nur schlecht aus.

Oder mit Owatrol.

Wieso "selbst Schuld". Auf die Machenschaften der Werkstatt hab ich wenig Einfluss. Aber gut. Jetzt ist es gestrahlt und hoffentlich dauerhaft geschützt.

Der Wagen muss ganz schön was über sich ergehen lassen.
Nach der Aktion von vor zwei Jahren wurde jetzt schon wieder die Scheibe rausgebaut (sie ist nicht kaputtgegangen!).
Da kam massiver Rostbefall zum Vorschein. Der ganze Rahmen, rechts, links - alles massiv angerostet.
Letztlich die Folge eines ersten Scheibentausches vor über 10 Jahren. Wohl kein Werkspfusch, sondern Spätfolgen unsauberer Arbeit.

Der Lackierer, dieses Mal ein anderer, hat den ganz großen Schritt unternommen.
Von oben bis unten wurde alles gesandstrahlt. Die Bilder (vom Lackierer aufgenommen) sehen heftig aus.
Aber die Arbeit scheint gut geworden zu sein. Die Lackierung, auch das Dach, ist m.E. ganz gut geworden. Aber trotz Verklebung sah der Innenraum danach aus, als sei einer mit offenem Fenster durch die Wüste gefahren. Dabei war er erst im Herbst bei einem richtig guten Aufbereiter :-/

Gruß


Jens