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Come da titolo ho dovuto sostituire un cerchio da 15" (non in lega) della mia lybra perchè storto. Mi sono rivolto da un demolitore e mi ha dato un ottimo cerchio prelevato da una fiat Qubo. Qualcuno riesce a darmi informazioni circa la compatibilità? Lo posso montare sulla lybra?

Grazie a tutti.
Giuseppe

Guarda i dati stampigliati sopra... importante é il canale quello espresso in J....

Oltre il canale importante l'interasse cioe' l'attacco del mozzo,verifica bene magari con l'aiuto di un gommista,ho paura che sia diverso,il cubo dovrebbe montare i mozzi della grande Punto.

Se riesco approfondisco la cosa Warner.,tengo proprio un set di pneumatici invernali montati sui cerchi del fiat qubo fiorino di famiglia.,li voglio confrontare calibro alla mano con i miei di lybra e vedere che succede....,8-)8-)

Ok Maxxis,non ne sono sicuro al 100% ma penso che sia diverso l'inerasse.

Il gommista ha provato a montare il cerchio sul mozzo. Ci sta perfettamente ed i fori per i bulloni sono compatibili.
Abbiamo anche confrontato i due cerchi posandoli per terra ed hanno la stessa altezza. Anche la "coppa" della ruota monta bene.
L'unico dubbio riguarda la misura ET.

Se non ricordo male la lybra ha ET37. Non sono riuscito a trovare la misura ET del cubo.

Ottimo pericolo scongiurato allora,strano che l'et non sia stampigliato sul cerchio.

Cercando su internet ho trovato che i cerchi della lybra hanno ET37 mentre quelli del cubo ET44. Le altre misure sono perfettamente identiche.
Io ho cambiato solo uno dei cerchi posteriori. Secondo voi questa differenza crea problemi?

Grazie

penso di si. Se non ricordo male l'indice ET corrisponde alla sporgenza del cerchio verso l'esterno della vettura.

La misura dell'offset è definita ET e interessa esclusivamente i cerchi per veicoli a quattro o più ruote.
Questa misura, che viene data in millimetri, definisce la distanza tra il piano centrale del cerchio ed il piano di fissaggio dello stesso; se il piano di fissaggio del cerchio è perfettamente al centro si ha quindi un ET=0, mentre se il piano di fissaggio è più spostato all'esterno si ha un ET positivo (generalmente definito da misure standard di 10 in 10), mentre se il piano di fissaggio è più spostato all'interno si ha un ET negativo. Pertanto, a parità di larghezza del cerchio, un ET minore rispetto a quello di partenza comporta un aumento della carreggiata del veicolo.

http://it.wikipedia.org/wiki/Cerchione

quindi il nuovo cerchio sporgerà di 7 mm in più rispetto agli originali. Potrebbe toccare il parafango? Potresti non poter montare le catene?

Ottima spiegazione Auro,sospettavo che qualcosa cambiasse,io cercherei un cerchio in ferro della libra,con quello che hai del cubo elimini il ruotino e ti fai la scorta di dimensioni normali.Tieni presente che un cerchio in ferro nuovo della lybra non supera i 60 euro.