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Per risolvere facilmente il noto problema dell'eccessivo gioco della barra di torsione anteriore avrei pensato ad una facile soluzione: applicare due fermi (simili a quelli originali) in gomma dura all'ESTERNO dei supporti fissandoli saldamente alla barra stessa con robuste fascetta metalliche (e magari una goccia di collante). Tale operazione dovrebbe essere possibile smontando la ruota e infilando le mani nello spazio prima dei supporti che mi pare sufficiente a far passare una cricchetta. Per ora ho solo tastato colle mani e mi pare sia fattibile ma, prima di uscire di strada, volevo sapere se qualcuno mi sconsiglia di procedere oppure se ha suggerimenti. Grazie.

A mio avviso tutto dipemde da quanto intendi tenere ancora la lybra...se a breve vuoi lasciarla metti due viti o due rondelle come citato nell' altro post..se invece pensi ancora di tenerla diversi anni sostituisci la barra con quella modificata che vende luigi...infondo non é una spesa così folle ....

Concordo con Marco,se la tieni barra modificata almeno debelli il problema.

Ho semplicemente tagliato longitudinalmente 5 cm di manicotto in gomma (interno 19 mm, esterno 30 mm ca.) e lo ho incollato a stretto contatto coll’esterno del supporto dei gommini chiudendo il tutto con tre fascette. Senza smontare una sola vite ma passando negli spazi liberi. Spesa irrisoria tempo brevissimo. Devo provare la macchina ma son certo del risultato. Vedi Foto.

Facci sapere se funziona e quanto dura.

Certo. P.S. il mio Exagon 150 ha abbondantemente superato i 70.000 km e sembra nuovo.

urubot Scritto:
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> Certo. P.S. il mio Exagon 150 ha abbondantemente
> superato i 70.000 km e sembra nuovo.

Il mio ne ha solo 32000.