questa una discussione di un vecchio post che avevo scaricato
qui di seguito il funzionamento del cruise control.
io partirei con gli interruttori sui pedali.
Descrizione Funzionale
La funzione del Cruise Control è gestita dalla centralina controllo motore M010.
Tutti i comandi della funzione Cruise Control sono forniti dalla centralina nodo volante M093 al Nodo body computer M001. Il segnale viaggia attraverso la rete CAN, che collega le due centraline.
La centralina nodo volante M093 riceve l''alimentazione (pin 5 connettore A), dalla linea protetta dal fusibile F11, ubicato nel nodo body computer M001; viene invece alimentata via CAN (pin 6 connettore A), dalla linea protetta dal fusibile F16, ubicato nel nodo body computer M001.
Da quest''ultima, i comandi, sempre attraverso la rete CAN, sono inviati alla centralina ABS M050 e da qui alla centralina controllo motore M010 (pin E3, E4 connettore .
Il comando fornito dalla centralina nodo volante, oltre ad attivare il sistema, comunica la velocità costante da mantenere.
Il sistema viene disinserito non appena viene premuto, il pedale del freno I030 o della frizione I031; premendo invece il pedale acceleratore, il sistema viene disinserito momentaneamente e ripristinato al rilascio del pedale stesso.
Il pedale acceleratore K055 è dotato di due potenziometri integrati (uno principale ed uno di sicurezza) e si collega pin G3, C2, G2 e H3 del connettore A di M010.
L''interruttore pedale frizione I031 e l''interruttore di sicurezza su pedale freno I035 forniscono il segnale di avvenuto inserimento rispettivamente ai pin E3 e E4 del connettore B di M010.
I due interruttori sono alimentati dalla linea sottochiave protetta dal fusibile F18 del body computer M001.
L''interruttore "ridondante" I035 e di tipo "normalmente chiuso" (alla pressione del pedale, il contatto dell''interruttore si apre): in tal modo il sistema verifica la coerenza dell''informazione "pedale premuto".
L''accensione della relativa spia viene gestita dal Nodo spie odometro M140, che comunica via CAN con il quadro strumenti E050 e il nodo body computer M001.
Il quadro strumenti E050 il Nodo spie odometro M140 e ricevono l''alimentazione via CAN (pin 13 di E50 e pin 4 di M140), dalla linea protetta dal fusibile F24 del body computer M001.