Come resuscitare la barra stabilizzatrice .... a costo zero!
Inviato: 04 mar 2007, 16:42
Visto che posta più mio nipote che io, ho detto: Devo ritornare alla grande con un grande post!!!
Questa notizia farà felici la stragrande maggioranza dei lybristi.
Il lavoro da fare è semplice, quindi chiunque può farlo! Questa modifica (se così posso definirla) mi è stata suggerita da un meccanico ex lancia che mi ha assicurato la sua infallibilità - tra l'altro testata.
1) procurarsi due viti per legno di circa 5 cm di lunghezza e con un diametro di 4 - 6 mm;
2) ruotare lo sterzo a sinistra fino fine corsa;
3) adesso lavoriamo alla ruota DX dove possiamo vedere il gommino di supporto della barra stabilizzatrice;
4) con ul bel cacciavite lungo, avvitare fino in fondo una vite nella parte inferiore destra del gommino (sarà dura);
5) ripetere l'operazione dall'altra parte (chiaramente girando lo sterzo a DX).
Questa operazione, non fà altro che aumentare il volume del gommino - ormai usurato - e quindi ci permette di sfruttare ancora un pò la barra stabilizzatrice (di questi tempi risparmiare è fondamentale).
Un abbraccio a tutti, scusatemi se posto poco ma sto passando un periodo intenso sia dal punto di vista lavorativo che da quello personale ... se tutto va bene vi aggiorno!!!
P.S.: Se ci riesco, ma non contateci troppo, sto terminando una guida su come realizzare un cruise control fai da te ... chiaramente con pochi euri (2-3 euro).
Dimenticavo, fatemi sapere i riscontri di quanto indicato nel post ... buona fortuna!!
Questa notizia farà felici la stragrande maggioranza dei lybristi.
Il lavoro da fare è semplice, quindi chiunque può farlo! Questa modifica (se così posso definirla) mi è stata suggerita da un meccanico ex lancia che mi ha assicurato la sua infallibilità - tra l'altro testata.
1) procurarsi due viti per legno di circa 5 cm di lunghezza e con un diametro di 4 - 6 mm;
2) ruotare lo sterzo a sinistra fino fine corsa;
3) adesso lavoriamo alla ruota DX dove possiamo vedere il gommino di supporto della barra stabilizzatrice;
4) con ul bel cacciavite lungo, avvitare fino in fondo una vite nella parte inferiore destra del gommino (sarà dura);
5) ripetere l'operazione dall'altra parte (chiaramente girando lo sterzo a DX).
Questa operazione, non fà altro che aumentare il volume del gommino - ormai usurato - e quindi ci permette di sfruttare ancora un pò la barra stabilizzatrice (di questi tempi risparmiare è fondamentale).
Un abbraccio a tutti, scusatemi se posto poco ma sto passando un periodo intenso sia dal punto di vista lavorativo che da quello personale ... se tutto va bene vi aggiorno!!!
P.S.: Se ci riesco, ma non contateci troppo, sto terminando una guida su come realizzare un cruise control fai da te ... chiaramente con pochi euri (2-3 euro).
Dimenticavo, fatemi sapere i riscontri di quanto indicato nel post ... buona fortuna!!