International Lancia Forums

Hallo Gemeinde
Da man uns in Europa anscheinend nur noch "schwächliche"
Fiats zumutet, überlege ich mir den Re-Import eines neuen 500L
mit dem 1.6 Liter Turbo-Motor (6-Gang manual) aus den USA ernsthaft.
Ich bin mir dabei bewusst, einige behördliche Zulassungs-Hürden mit
Mühe (und Geld) übersteigen zu müssen.. aber genau dieses Auto
würde mich reizen mit seinen adäquaten 160 PS.

Mir ist unverständlich, dass ein Konzern in heimatlichen Gefilden gewisse
Modelle hier NICHT anbietet, obwohl vorhanden !! Zumal der grosse und
schwerere 500L genau diese Motorisierung dringend nötig hätte und damit
manchen Käufer überzeugen würde (was mit dem 95 PS Benziner leider
nicht gelingt....

Grüsse
Heini

Das gleiche bei Lancia. Hätten diese Intelligenzbolzen den Musa mit dem TJet rausgebracht, hätten sie mehr Musas verkauft - da bin ich mir sicher!:X
Ich hätte den 95 PS'ler SOFORT verkauft und mir den 150/140 PS-Bomber geholt. So war ich gezwungen einen Phedra 170hp zu kaufen:D und mir für den Wochenendspaß ein Coupe Fiat 20V Turbo zuzulegenB). Jetzt gebe ich zu, den Phedra hätte ich sowieseo gekauft, wegen der beiden Hunde. Aber das Coupe hätte ich mir sparen können.

Das gilt auf für den USA 500er. Die Amis dürfen einen Tempomat haben, eine ordentliche Automatik, ein überarbeitetes Cockpit mit Fensterhebern im runden Design, geschlossenes Handschuhfach und stärkere Motoren usw. In Europa kommt das alles wahrscheinlich nie, man ändert nur bei den Farben. Ich möchte z.B. kein Auto ohne Tempomat mehr...
Auch da wäre ein USA-Reimport interessant, weil es Fiat nicht anders hinbekommt. Wobei der aus Mexico kommen müsste, weil die ja auch km statt Meilen haben und eben auch das amerikanische Modell...

Tja, man müsste sich eigentlich eine konzertierte Aktion,
einen Reimport im grösseren Stil überlegen, denn wenn
mal EINE Zulassung vollzogen ist, sind ja die folgenden
Fahrzeuge eh kein Problem mehr bei der Zulassung. Und
ich bin mir sicher, hier in der CH auch 10 / 20 Autos in der
stärkeren Version im Nu verkauft zu haben ....
Unverständlich für mich auch, dass der nationale Importeur
sich anscheinend dem "Diktat" aus Turin einfach unterwirft
(.. unterwerfen muss?) und keine Zulassung für sein Land
eigenständig veranlasst.
Wenn also weitere Leute Interesse hätten an einer USA-Version,
müsste man sich zusammen tun. Mal sehen, die ersten Autos
kommen ja erst im Sommer in den USA an .......

Heini

Wenn sie zumindest den T-Jet mit 120 PS oder den Multiair mit 140PS anbieten würden, das wäre auch schon was...

Anscheinend soll der T-Jet mit 120 PS Ende 2013 / Anfang 2014
angeboten werden .... ich glaube es erst, wenn er da steht.

Alles geklappt heute?
Gruss
Heini

in mir kam mal der gedanke auf einen 200C zu importieren und ihm dann den FLAVIA-grill zu verpassen

Das wäre schon was. Kann nur immer wieder betonen, dass ich mit dem T-Jet mit 120PS im Delta sehr zufrieden bin und der wiegt ähnlich viel. Natürlich machen ein paar PS mehr noch mehr Spaß. Ich finde den 1,4 16V mit 95PS einfach nicht mehr zeitgemäß bzw. unpassend für diese Art von Auto. Ich hatte den zwar in der Musa und kam irgendwie zurecht aber im Vergleich zum T-Jet bei gleichem Hubraum ist der Unterschied wie Tag und Nacht.

PS.: alles wunderbar, danke noch mal.

Bist Du sicher wegen Re-Import? Werden die US-500-er nicht in Mexiko gefertigt? Wohl auch keine Zulassung in der EU. Wenn dem alles so ist, empfehle ich Dir,aus Kostengründen einen neuen Maserati zu kaufen(:P)!

Liebe Grüsse
Silvan

Der US 500er wird in Mexiko gebaut.
Der 500L wird auch für den US-Markt in Serbien gebaut.