International Lancia Forums

Ciao a tutti, alcuni giorni fa viavevo chiesto aiuto per il cambio della mia Thesis ed ho letto nel forum molte risposte sull'argomento estremamente utili. La thesis ha 110.000 km e per il problema che a caldo inizia a darre qualche piccolo colpo alle partenze oltre a leggere i vs argomenti mi sono rivolto a due officine specializzate una a trenta km da casa,la seconda a 60 le quali mi hanno consigliato dopo aver provato l'auto : la prima di fare un test e poi eventualmente di revisionare il cambio, la seconda di revisionarlo direttamente senza dover fare il test (inutile per loro in quanto il problena era nei pacchi frizione) costi dai 3000 ai 3500 euro ,450 euro + iva solo per smontaggio e rimontaggio. (ambedue mi hanno sconsigliato il cambio olio perchè secondo loro è possibile un netto peggioramento della situazione ( ????)
Voi esperti o propietari di Thesis che avete avuto soliti problemi cosa mi consigliate, di far fare il test ed in seguito decidere , o far cambiare l'olio nel cambio con eventuale lavaggio e vedere cosa succede?Premetto che l'auto l'ho acquistata usata con 80.000 km e non so se è mai stato fatto il cambio dell'olio .Aiutatemi ancora grazieil vs aiuto sarà per me essenziale.

P.S. io abito ad Arezzo

Se il problema è un colpo quando lasci il freno, e un leggero ritardo alla partenza, o un colpo quando metti la D, con il cambio olio non lo risolvi, io ho sostituito solo il gruppo elettrovalvole, e da allora non ho più colpi alla partenza, o quando metto in D.é un intervento che qualsiasi officina, anche se non è specializzata in automatici riesce a fare, dato che non devi smontare il cambio. nè tantomeno il motore

il colpo lo sento con la D inserita partendo esempio da semaforo o dopo essermi fermato in coda

Sottoscrivo quanto detto da Giorgio,
la mia aveva gli stessi problemi, che ho risolto con la sostituzione del gruppo elettrovalvole.

Ciao a tutti, cerco di essere piu chiaro io viaggio sempre in D ed a freddo tutto ok ,a caldo quando devo fermarmi o per una coda o per altro alla ripartenza l'auto ha un "piccolo" scatto come se la frizione attaccasse tutto di un botto

Francy, si comincia sempre cosi,prima c'e un piccolo ritardo nell'inserire la marcia quando lasci il freno, con relativo piccolo colpo, poi il ritardo aumenta e il colpo si fa più marcato, poi a qualcuno da il colpo anche quando passi da P a D o da R a D, poi quando fai colonna può darti un colpo secco anche a macchina ferma e con il piede sul freno, e può anche uscire avaria confortronic, io ultimamente prima di cambiare le elettrovalvole in colonna usavo il sequenziale per evitare i problemi, prima del cambiare il gruppo ho provato cambiando l'olio del cambio, ho fatto mettere anche un additivo particolare per diminuire la temperatura dell'olio, risultati zero.Comunque se il colpo non è irritante, io aspetterei un pò, dato che la mia i primi problemi li ha dati a 50.000 km con la macchina ancora in garanzia ufficiale Lancia, però sono stato stupido a non dare importanza al problema, e le valvole le ho cambiate a 80000km, comunque adesso è un piacere usare lìautomatico

Si trovano i gruppi elettrovalvole rigenerati? prezzi?

rigenerate non credo ci siano, comunque per i costi leggi questi post
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1040854

Grazie Giorgio comunque devo dire a tutti che ieri sera per caso o trovato su youTube un filmato che faceva vedere come sostituire i tre solenoidi del gruppo elettrovalvole della thesis ,chissa se sono propio quelli9 a creare il problema? Chiaramente fossero quelli e se si trovassero come ricambio il costo sarebbe molto piu basso

Si che le trovi su ebay i solenoidi, il problema che tutto il gruppo andrebbe pulito con gli ultrasuoni come si fà con gli iniettori, e sostituiti alcune guarnizioni e piccoli pezzi secondari cosa che fanno con i gruppi elettrovalvole rigenerati, ma già con la sostituzione dei solenopidi peraltro già da un pò modificati la situazione migliorerebbe sensibilmente, costo dei pezzi circa 200-250 euro su ebay ma dagli USA.
Ciao