International Lancia Forums

...e qui apro una discussione sugli iniettori del gpl per imparare qualcosa....
Alcuni mesi fa il meccanico me ne ha cambiato un per 80 euro dicendo che si era bloccato/ intasato e non si riusciva a pulirlo.
Ha detto che dopo 90000km di utilizzo e' normale. Ora mi domando...e gli altri tre?
In questi giorni ogni tanto la lybra muore ai semafori...diciamo una volta alla settimana.
Cose ne pensate ?

Mai cambiato iniettori sulle mie auto a Gas (ho sempre avuto auto a gpl , la Lybra è la mia prima diesel) e con l'ultima ho percorso 160000 km. con mille problemi ma senza cambiare iniettori.
Quello che ti ha detto il meccanico è perlomeno dubbio.
Se dopo 90000 km. è normale , avrebbe dovuto perlomeno proporti di sostituire anche gli altri tre .

Infatti..discorso strano..Mi disse di aver pulito gli altri 3. Tieni conto che ho un impianto sequenziale con iniettori del GPL dedicati..boh

Esatto gli impianti sequenziali hanno 4 iniettori specifici per il gpl,vengono montati a parte vicino al collettore di aspirazione,la differenza rispetto ai vecchi impianti sta nel fatto che nei primi si aveva un diffusore che veniva montato in genere sul tubo aria in ingresso al collettore, in tal modo meno ottimizzazione alla distribuzione su tutti i cilindri,piu' facile il ritorno di gas(venivano montate valvole antiscoppio)minori prestazioni.Sui nuovi impianti gli iniettori gas sono una cosa a se.viene forato il collettore ed ognuno di essi assicura la massima portata ad ogni cilindro.Certo non sono esenti da problemi,come gli iniettori benzina si sporcano(spesso causa gas di scarsa qualita')si bloccano.
Non ti spaventare,ne sento spesso,direi che il gasista ha agito nel tuo interesse(visti i costi)nel pulire gli altri e sostituendo solo quello guasto.

OK, grazie..allora dovrei essere a posto..mi ponevo il dubbio solo perchè temevo di dover cambiare anche gli altri 3

No tranquillo,piuttosto cambia sovente il filtro del gpl,quello aiuta a prevenire.