International Lancia Forums

Zou dit mogelijk zijn? ik wil proberen om het toerental in de zesde versnelling naar beneden te krijgen . Als ik nu 100km/pu rijdt dan draait de motor zo'n 1750 rpm . Dit wil ik omlaag brengen naar zo'n 1400 á 1500 rpm.

Daarom mijn vraag, is dit mogelijk en bij ja hoe.

Heb namelijk berekend dat als ik 120km/pu op de teller ( 110 echt ) rijdt dat ik dan zo'n 8 á 9% minder brandstof verbruik maar als ik duitsland ben, en daar ben ik regelmatig ik met een beetje geluk de teller op een dikke 240km/pu kan krijgen misschien wel 250 .

Vandaag eens rondgebeld en diverse opties aangehoord.

1. de bak kan aangepast worden
2. duur. als je namelijk dit laat doen laat dan ook direct de bak van verse lagers voorzien en nieuwe koppelingsplaat , kosten tussen 2000 en 2500 euro.
3. verhouding wordt dan zo:

* 100km/pu = 1450rpm
* 120km/pu = 1500rpm
* 140km/pu = 1750 rpm
* 200km/pu = 2500 rpm
* 220km/pu = 2800 rpm

theoretische topsnelheid wordt dan 275km/pu maar ze denken dat met de motor getuned naar 225pk/460nm de topsnelheid tussen de 240 en 250km/pu kan liggen als de condities meewerken.

Belangrijker is het verbruik.

Nu bij 120km/pu op de cruise control gemiddeld 1 op 17.2 dan 1 op 21
Nu bij 140km/pu op de cruise control gemiddeld 1 op 16.5 dan 1 op 19.9
Nu bij 200km/pu - 1 op 12 dan 1 op 13.5 tot 1 op 14.5


Ik zit er toch aan te denken om na de zomer hier eens een mooi project van te gaan maken, een zesbak opsnorren en die laten aanpassen en dan onder de thesis monteren.

btw het geluidsniveau gaat 1.8 DBA naar beneden bij 120km/pu en dat is toch wel erg fors. Mits alle berekeningen kloppen.

Nog even bij vermelden, veel lager moet je echt niet gaan kwa toerental omdat je dan kans loopt dat de krukas te zwaar belast gaat worden.

Pittig projectje...

Wel mooi projectje. en zal dan ook uitgebreid verslag gaan doen van het project vanaf eind september. Eerst nog even naar de meeting in duitsland

Ik heb wel geconstateerd dat je het verbruik van de boordcomputer net zo ruim moet zien als de snelheid die je snelheidsmeter aangeeft
Maar mooie uitdaging henk!

mhah ik rij toch zeer regelmatig 1 op 16 a 1 op 17 vooral op de wat langere ritten is 1 op 17 een makkie

1 op 17 ben ik best wel jaloers op.

1 op 7 of 8 komt eerder bij mij en dan rij ik veel met cruise control aan rond 120

tja diesel he, ik doe bij 120 op de teller net geen 2000 rpm denk dat jij 1000 hoger ligt.

Vanavond even opgelet maar bij 120 km met cruise control draai ik zo'n 2250 rpm

Is het normaal dat een 3.0 gemiddeld 1 op 8 verbruikt ? Of kunnen we hier nog wat aan doen ?