seltsame Fehlerentwicklung bis zum Totalausfall 1,8TB
Posted: 22 Mar 2013, 20:02
Hallo,
nach 3 Jahren und 41000Km auf der Uhr sind bei meinem 1,8 TB seltsame Fehler aufgetreten.
Nach ausschalten der Zündung und erlöschen von Display, Radio, Tacho usw. lief der Motor weiter?????
Habe ich so auch noch nie erlebt, bei keinem meiner bisher gefahrenen Auto´s.
Nach drehen des Zündschlüßels auf Zündung, geing der Motor aus:S
Nochmal gestartet, Motor springt an (keinerlei Fehlermeldung), Zündung aus Motor läuft weiter?????
Bis nächste Tag gewartet, Motor gestartet moment laufen lassen dann Zündung aus, was soll ich euch sagen Motor auch aus>:D<war ja kalt. Nun an einen thermischen fehler gedacht, da ja der Motor nur im warmen Zustand nicht ausging (mein Eindruck ging in Richtung Zündschloß).
2 Tage später will ich was in den Kofferraum legen, geht nicht auf:X Licht geht nicht an (Tür auf) Batterie gemessen 2V???
Batterie ne halbe Stunde geladen, angeklemmt, Motor gestartet, spring an und tut so als wenn nichts wäre:X, weiterhin keinerlei Fehleranzeige:S.
Werkstatt angerufen, Termin ausgemacht, Werkstattmensch grübelte, oje oje das wird schwierig heißt kostenintensiv?tt?
Tag vor Werkstatttermin, nochmals ne Probefahrt auf der AB um vielleicht den Fehler (thermisch) noch mal raus zu kitzeln.
Was soll ich sagen, keinerlei Fehler, Motor geht normal aus, aber das genau noch drei mal.
Nach dem letzte Start (an diesem Tag) und nachträglichem abstellen, wahr es soweit, es ging nichts mehrX(
Motor läßt sich nicht starten, Getriebefehlerleuchte blinkt, Hill Holder, ESP, Lenkwinkelsensor nicht verfügbar, großes Ausrufezeichen blinkt wechselnd auf, Schaltanzeige im Display und Hinterleuchtung auf Schaltabdeckung ist nicht zu sehen.
Auto steht wie ein Bock und mußte abgeschleppt bzw. transportiert werden.
Auflösung!tt! der Kabelbaum der zum Schalthebel auf dem Getriebe führt (wenn man von oben auf´s Getriebe schaut, links neben dem Hebel) war am Getriebe unterhalb der Batterie am Gehäuse durchgeschliffen, 3 Kabel waren betroffen. Meiner Meinung Datenkabel (Canbus), denn es war keine Sicherrung defekt und das erklärt das wirre bzw. unerklärliches Verhalten des Auto´s:S
Das gute zum Schluß, es wurde alles auf Garantie gemacht:)-D:)-D
Mein Rat, laßt bei der nächsten Wartung diesen Kabelbaum vom Schrauber schecken, oder ihr schaut selber mal nach.
Mann kann das Kabel anfassen und bewegen, dann merkt man ob es straff oder lose liegt.
Bei mir wurde Kopexrohr drüber geschoben.
Ein schönes WE
Gruß Schorschi
nach 3 Jahren und 41000Km auf der Uhr sind bei meinem 1,8 TB seltsame Fehler aufgetreten.
Nach ausschalten der Zündung und erlöschen von Display, Radio, Tacho usw. lief der Motor weiter?????
Habe ich so auch noch nie erlebt, bei keinem meiner bisher gefahrenen Auto´s.
Nach drehen des Zündschlüßels auf Zündung, geing der Motor aus:S
Nochmal gestartet, Motor springt an (keinerlei Fehlermeldung), Zündung aus Motor läuft weiter?????
Bis nächste Tag gewartet, Motor gestartet moment laufen lassen dann Zündung aus, was soll ich euch sagen Motor auch aus>:D<war ja kalt. Nun an einen thermischen fehler gedacht, da ja der Motor nur im warmen Zustand nicht ausging (mein Eindruck ging in Richtung Zündschloß).
2 Tage später will ich was in den Kofferraum legen, geht nicht auf:X Licht geht nicht an (Tür auf) Batterie gemessen 2V???
Batterie ne halbe Stunde geladen, angeklemmt, Motor gestartet, spring an und tut so als wenn nichts wäre:X, weiterhin keinerlei Fehleranzeige:S.
Werkstatt angerufen, Termin ausgemacht, Werkstattmensch grübelte, oje oje das wird schwierig heißt kostenintensiv?tt?
Tag vor Werkstatttermin, nochmals ne Probefahrt auf der AB um vielleicht den Fehler (thermisch) noch mal raus zu kitzeln.
Was soll ich sagen, keinerlei Fehler, Motor geht normal aus, aber das genau noch drei mal.
Nach dem letzte Start (an diesem Tag) und nachträglichem abstellen, wahr es soweit, es ging nichts mehrX(
Motor läßt sich nicht starten, Getriebefehlerleuchte blinkt, Hill Holder, ESP, Lenkwinkelsensor nicht verfügbar, großes Ausrufezeichen blinkt wechselnd auf, Schaltanzeige im Display und Hinterleuchtung auf Schaltabdeckung ist nicht zu sehen.
Auto steht wie ein Bock und mußte abgeschleppt bzw. transportiert werden.
Auflösung!tt! der Kabelbaum der zum Schalthebel auf dem Getriebe führt (wenn man von oben auf´s Getriebe schaut, links neben dem Hebel) war am Getriebe unterhalb der Batterie am Gehäuse durchgeschliffen, 3 Kabel waren betroffen. Meiner Meinung Datenkabel (Canbus), denn es war keine Sicherrung defekt und das erklärt das wirre bzw. unerklärliches Verhalten des Auto´s:S
Das gute zum Schluß, es wurde alles auf Garantie gemacht:)-D:)-D
Mein Rat, laßt bei der nächsten Wartung diesen Kabelbaum vom Schrauber schecken, oder ihr schaut selber mal nach.
Mann kann das Kabel anfassen und bewegen, dann merkt man ob es straff oder lose liegt.
Bei mir wurde Kopexrohr drüber geschoben.
Ein schönes WE
Gruß Schorschi