Zwischenbericht Thema V6 3.0 - hoch lebe der Thema!
Posted: 12 Feb 2013, 11:56
Ein gutes Jahr ist es nun her, dass ich meinen ersten Thema gekauft habe. Gedacht für ein bestimmtes Projekt (E-Antrieb), das ich im kommenden Sommer angehen werde (allerdings nun doch mit einem anderen Basisfahrzeug aus technischen Gründen - wollte unbedingt das elektronische AT-Getriebe, aber mir ist da was eleganteres eingefallen). Bis dahin wollte ich den Wagen so original wie möglich (nicht -originaler Edelstahlauspuff ist geblieben) auf Vordermann bringen und dann in diesem Zustand einige Zeit fahren.
Die nötigen Arbeiten waren wie erhofft bis auf die Ausnahme des Thermostattausches (Schraube im Gehäuse abgerissen) sehr überschaubar, ein paar Birnchen waren zu tauschen, die Elektrik im Fond wiederherzustellen, ein paar Innenverkleidungsteile zu ersetzen, ein paar Schläuche zu ersetzen, Tempomat nachzurüsten und die Felgen aufzuarbeiten. Im Frühjahr 2012 war das Auto nicht soviel anders wie wohl fast 20 Jahre zuvor bei Auslieferung.
Und ich fahre den Thema sehr gerne, habe inzwischen über 20.000 km damit zurückgelegt. Auch die Wintertauglichkeit kann sich sehen lassen. Diese Variante mit elektronisch gesteuertem Automatikgetriebe scheint eher selten zu sein, außer den beiden Schlachtern, die mir freundlicherweise angeboten wurden, sind mir keine begegnet.
Als Basis für mein Projekt soll nun ein Thema 3. Serie mit Schaltgetriebe zum Einsatz kommen, und zwar unbedingt einer mit Schiebedach (scheint auch eher selten zu sein) und ohne elektronisch gesteuerte Servolenkung. Habe zwar so einen im Visir, aber das ist noch nicht sicher...
Jedenfalls ein Hoch auf den Lancia Thema und die Tipo Quattro Plattform im Allgemeinen!
Die nötigen Arbeiten waren wie erhofft bis auf die Ausnahme des Thermostattausches (Schraube im Gehäuse abgerissen) sehr überschaubar, ein paar Birnchen waren zu tauschen, die Elektrik im Fond wiederherzustellen, ein paar Innenverkleidungsteile zu ersetzen, ein paar Schläuche zu ersetzen, Tempomat nachzurüsten und die Felgen aufzuarbeiten. Im Frühjahr 2012 war das Auto nicht soviel anders wie wohl fast 20 Jahre zuvor bei Auslieferung.
Und ich fahre den Thema sehr gerne, habe inzwischen über 20.000 km damit zurückgelegt. Auch die Wintertauglichkeit kann sich sehen lassen. Diese Variante mit elektronisch gesteuertem Automatikgetriebe scheint eher selten zu sein, außer den beiden Schlachtern, die mir freundlicherweise angeboten wurden, sind mir keine begegnet.
Als Basis für mein Projekt soll nun ein Thema 3. Serie mit Schaltgetriebe zum Einsatz kommen, und zwar unbedingt einer mit Schiebedach (scheint auch eher selten zu sein) und ohne elektronisch gesteuerte Servolenkung. Habe zwar so einen im Visir, aber das ist noch nicht sicher...
Jedenfalls ein Hoch auf den Lancia Thema und die Tipo Quattro Plattform im Allgemeinen!