International Lancia Forums

Ma è Crozza o Marchionne?>:D<


http://video.repubblica.it/home

...è vero Termini Imerese l'hanno già chiuso !!!

Ridicolo il personaggio e le sue battute ( vedi quella sull'impronunciabiltà di Volkswagen...nemmeno Fonzie l'avrebbe fatta ! ).

Ma perchè gli azionisti non gli contestano di non aver fallito e non aver mantenuto alcun piano strategico per almeno 3 anni.

E intanto la famosa operazione newco di Pomigliano ha dovuto essere azzerata e tutte le maestranze tornare sotto Fiat Group Automobiles.

E l'idea di produrre Maserati come si producono le Punto ?!?!?

Tutto questo con un vuoto di gamma dalle famigliari, alle cabrio ai monovolume impressionante...

Un ennesimo pifferaio, quasi un politico.

Che tristezza

E' lui! E' lui!
Lo riconosci dal dente che si è ghigliottinato con il rasoio.

Intanto Peugeot-Citroen licenzia 8500 operai e chiude la fabbrica storica di Aulnay (la Mirafiori francese). Renault licenzia 8000 operai e minaccia di chiudere 2 stabilimenti nel nord della Francia. La Ford chiude la fabbrica belga. Opel chiude Bochum, il cuore della Opel.
Fiat invece a parte Termini si tiene 4 fabbriche, e riapre Grugliasco che era stata abbandonata e investe un miliardo per stabilimento.
Avete ragione, é proprio un buffone e un fallito.
Chi detiene le azioni Fiat si chiede perché tiene le fabbriche in un mercato dimezzato rispetto a 3 anni fa invece di produrre tutto negli USA dove il mercato cresce sempre +15% ogni mese.
Ma un minimo di buon senso no eh ? E' vero, la gamma attuale fa schifo, ma evitiamo di sputare nel piatto. Chiunque altro avrebbe chiuso Mirafiori e Pomigliano, oltre a Termini.

... della faccia di M. archionne.

gli altri chiuderanno pure le fabbriche ma almeno investono in nuove tecnologie e modelli.
chi acquista opel, ford, renault o psa ha la scelta tra diesel, ibridi, benzina, elettrici;
chi acquista opel, ford, renault o psa ha la scelta tra innumerovoli modelli Suv, Break, Mpv ecc...;
chi acquista opel, ford, renault o psa ha la scelta tra diversi design moderni e azzeccati;
chi acquista opel, ford, renault o psa ha la soddisfazione di comprare veicoli che gareggiano in competizioni;

chi acquista opel, ford, renault o psa puo' chiudere un occhio per la chiusura di uno stabilimento se almeno e' soddisfatto di cio' che produce il suo Marchio!!

al contrario noi, dobbiamo chiuderne due perche oltre che a licenziare produciamo vettiure di M@@@A!!! (hops...l'ho detto!!!)

&quot;chi acquista opel, ford, renault o psa puo' chiudere un occhio per la chiusura di uno stabilimento se almeno e' soddisfatto di cio' che produce il suo Marchio!!&quot; ha scritto:

Vai a raccontarlo a chi è stato licenziato

Giorgio son pienamente d'accordo con te... mi son espresso male....: il cliente o appassionato citroen puo esser fiero dei modelli perche hanno design, tecnologia e partecipa ai rally..insomma citroen ha fatto sforzi enormi per quadagnar fette di mercato, poi c'è la crisi ma almeno ha fatto il possibile , al contrario di fiat
...

http://www.youtube.com/watch?v=dX8lPXfEpsc

Eccolo lo spot di &quot;Fabbrica Italia&quot; che puntava al cuore delle famiglie, con il papà che coccolando il bebè di 4 mesi gli dice ..&quot;ora mi chiederai cosa faccio.....per esempio posso comprare un'auto italiana...il colore lo scegli tu magari...&quot;.

Stucchevole, sulla falsa riga di quello (bellissimo) della 500 sulle note di Allevi, ma senza averne l'effetto nostalgia e l'efficacia perchè legato al modello Fiat più innovativo degli ultimi 30anni. Questo, al contrario, sembra uno dei recenti spot elettorali. Chiacchera al limite della presa in giro.

Il papà dello spot, è stato educato. Probabilmente avrebbe mandato al diavolo chi, costringendolo all'autarchia per la patria, lo spingeva a rovistare in quello squallido cassetto vuoto che erano - e sono - i listini Fiat, alla ricerca di &quot;...un'auto italiana...&quot; utile allo scopo. Chessò, visto che si vede un bebè, direi una monovolume od una SW. Allora si, trovata l'auto, il pupo avrebbe anche scelto il colore...

Il Piano di Fabbrica Italia è stato uno specchietto per le allodole ...
Nel 2010 la crisi era già presente, come faceva questo signore a garantire quello che ha promesso ? In nessuna maniera in effetti è tornato sui suoi passi, allora a cosa è servito direte voi ? Intanto il contratto che è stato firmato per qualcosa che poi non si è avverato è rimasto (e questo non viene cancellato) e la Fiom non avendo firmato è rimasta fuori (scusate se è poco) chiudere aziende ha un costo elevato, mentre rilanciando con (presunti) investimenti si ottiene la cassa integrazione per i dipendenti e l' azienda paga di meno. Tirando a campare e vivacchiare nell' attesa che qualche marchio o stabilimento concorrente salti (come sta avvenendo) ed essendo (Fiat) superstite raccogliere nuovi clienti (fino adesso pochini in verità)
In parole povere lui sapeva già dove voleva andare a parare, stare sulla riva del fiume e aspettare che il nemico passi, resistere e raccogliere i cocci (degli altri)
Questa è la strategia, puntellato dall' accordo con Chrysler (che vende in America).