International Lancia Forums

Heute Nacht gabs bei uns Eisregen und danach Schnee. Der Delta trug heute früh einen ca. 3 cm starken Eispanzer. Kratzen hätte nicht viel gebracht, wahrscheinlich nur Schäden verursacht. Also haben wir das Fahrzeug mit lauwarmen Wasser geduscht, bis dias Eis weg war.

Das Gute: keine Probleme mit hängenden Gummis an zugefrorenen Türen, keine bockigen Schlösser. Erstere waren gut mit Dichtungspflege eingerieben, letztere geölt. Pflege scheint sich auszuzahlen.

Sofortiges Anspringen. Bei ca. minus 3° auch nicht zu erwarten. Das Fahrzeug sprang auch bei fast minus 20° immer sofort an. Die nach 4 Jahren schwächelnde Originalbatterie hatten wir im Oktober gewechselt.

Hoffe, Eure Deltas machen auch keine Probleme.

Gruss

Rolf

(tu),

ganz recht, Rolf.

Genauso machen wir es bei unseren Autos.

Eiskratzer und Enteiser-Spray werden nur im äußersten Notfall;) eingesetzt, d.h. wenn es hanz schnell gehen muß oder kein warmes Wasser zur Hand ist. Beginnt man die Prozedur mit kühlem Wasser und steigert die Temperatur dann allmählich auf lauwarm, kommt es nicht zu Rißbildungen an der Frontscheibe. Ein erfreulicher Nebeneffekt der Methode besteht darin, dass die elektrischen Fensterheber bei Antritt der Fahrt funktionieren und nicht Gefahr laufen, zu überhitzen oder den sog. Gleitstein zu ruinieren...

Viva Lancia

Norbert

Ich hab schon seit 40 Jahren auch heisses Wasser verwendet und es hat nie einer Scheibe geschadet, weder früher bei Sekurit noch heute beim Verbundglas. Heute stand uns Wasser mit ca. 40°C zur Verfügung. Man braucht mehr, aber es geht auch.

Gruss

Rolf

mein DELTA hält winterschlaf - jetzt muss der STILO herhalten.

so lange es nicht zu warm ist, geht´s. Ansonsten sind die Materialspannungen durch das künstlich erzeugte "Kalt-Warm" schon ernorm. Ich würde es mir nicht trauen.

Da ich auch kein Freund der Eiskratzer bin werd ich das mal versuchen - wobei unser Delta ja einen beheizten Garagenplatz hat >:D<
Danke für den Tipp

bei einer beheizten Garage vor allem jetzt, tust du den Auto auch nicht unbedingt einen Gefallen.

Meine Frau fährt den Delta, ich den Thema 3,0 V6. Letzterer ist aufgrund des Sperrdifferentials dem Delta auf Schnee und Eis weit überlegen, das deutlich sicherere Fahrzeug.

Schade, dass man so etwas heute nicht mehr anbietet und die Kunden mit Billigversionen wie Traction Control und ESP abspeist. Ok, 98% der Benutzer verstehen die Unterschiede nicht, geben sich mit den Billiglösungen zufrieden.

Gruss

Rolf

naja die Garage ist ja nicht auf 20 Grad aufgeheizt!
Derzeit hat ich 7 Grad bei einer Aussentemperatur von -7.
Ich weiß schon, Du meinst wegen der Feuchtigkeit.......ist aber bis jetzt kein Thema: wenn ich den Delta regennass reinstelle, ist er in rund 2 bis 3 Stunden trocken.

Ich denke Mal dem Material, Batterie, Treibstoff, Dichtungen usw....tut es gut wenns nicht soooo kalt ist. Ich hab die Heizung so eingestellt, das Sie erst unter 5 Grad mit sehr niedrigem Vorlauf anfängt zu heizen. Den Motorrädern und meinem 2. Wagen hat das bis dato noch nicht geschadet - hoff ich zumindest B)-

Mit der Beheizung steigert man in aller Regel nur die Luftfeuchte, was sicher unerwünscht ist. Es schadet keinem Fahrzeug, bei frostigen Temperaturen - aber trocken - zu stehen.

Gruss

Rolf