International Lancia Forums

buongiorno, e la prima volta che scrivo e spero di trovare aiuto visto l'altissima esperienza che mettete a disposizione..........il mio problema e il seguente:
cio' una fiat punto 55 del 94.......che circa un anno fa' cambiai il radiatore visto che perdeva, una volta fatto questo, ovviamente da un meccanico specializzato, da quel momento la macchina a cominciato a farmi impazzire cioè....si forma tantissima aria nel circuito e una volta fatto lo spurgo dalle due parti sia dal testa del radiatore che sul tubo della stufa.....la macchina sembra andare bene poi passano uno o due giorni e il problema si ripresenta......esce l'acqua dal tappo di espansione........poi 5 mesi fa andai da un'altro meccanico che mi mise la macchina sotto pressione per vedere se ci c'erano perdite, ma niente ,ma da quel momento non mi ha dato piu' problemi fino al mese scorso, ce mi ha rifatto lo stesso identico problema........non so piu cosa fare aiutooooooo.
pensavo che fosse la guarnizione della testata.........,ma non mi da nessun sintomo, non si beve acqua, non mi parte a 3, ho visto sotto il tappo dell'olio e non c'e' la cremina che di solito si fa quando il problema e la testata, niente fumo bianco\azzurro......secondo voi puo essere la valvola termostatica fa capricci? oppure il tappo della vaschetta che e andato e quidindi mi fa capitare questo???? insomma qualsiasi vostra risposta mi e d'aiuto sono disparato

Benvenuto -D Se l' acqua non raggiunge temperature elevate e la ventola parte regolarmente la prima cosa da fare è sostituire il tappo, anche perchè è la cosa più economica, se vedi che non risolvi allora si può pensare al termostato.

esperienza vissuta..ho dimenticato di rimettere il tappo del vaso di espansione, finchè ero in viaggio nessun problema, appena fermato per far rifornimento, acqua completamente fuori dalla vaschetta....presumo che il tappo non ti tenga più come già detto da altri...

Per esperienza posso dirti che la valvola termostatica su questo motore si bloca spesso e volentieri chiusa,se e' ancora la sua originale cambiala visto il costo irrisorio vale la pena tentare,su 10 testate che fatto 8 sono state a causa della termostatica.

Infatti la mia punto cabrio ha fatto la stessa fine , dopo 30.000 km si è bloccata la valvola e addio testata (mi sono pure fermato ma non è valso a nulla...e da allora ho cambiato il quadro comandi mettendoci quello che ha anche il livello temperatura dell'acqua, quello in dotazione con la sola spia non serve a nulla quando si accende ormai è tardi...)

Hai fatto benissimo stevek,la sola spia lavora con un sensore tarato a 100 gradi,quando si accende e' appunto fatto il danno.Va detto che la testata e' un punto debole su questo motore basta andare una volta fuori temperatura e si imbarca inevitabilmente,per contro una volta spianata e sostituiti i relativi bulloni e la termostatica difficilmente si ripete.