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Buongiorno a tutti, alla mia Dedra, che va benissimo, ho fatto sostituire il radiatore sfondato, ma ora si beve acqua esageratamente, tipo 6 litri dopo aver camminato per 10 km. L'acqua bolle ed esce a pressione dal tappo, la ventola funziona,
il meccanico dice che passa aria nel circuito di raffreddamento e che è bruciata la guarnizione della testata. Dall'esterno del motore non vede perdite di acqua ne nel vano motore.
Ma se il motore non perde colpi, quindi acqua nei cilindri non passa, lo scarico della marmitta non fa vapore, allora come mai sta quantità d'acqua che sparisce? E' proprio giusto intervenire sulla testata?
Curiosità: Il radiatore del riscaldamento è tutt'uno con il rad del motore?

Aiuto grazie

Benvenuto, l' interpretazione del meccanico potrebbe essere corretta, non ti accorgi alla mattina se parte a 3 cilindri ? La ventola parte alla velocità giusta ?
Per il radiatore; se hai il clima è posto davanti al radiatore, quello del riscaldamento è sotto la plancia nel' abitacolo.