International Lancia Forums

Hallo Allemaal.

Ik ben Shivan Huijssen 30jaar en woon samen met Marion in Koewacht (zeeuws-vlaanderen). Ons hart ligt met name naar de italjaanse auto's. Ik heb veel fiat uno's gehad met name de turbo. Na jaren fiat gereden te hebben zijn we over gestapt naar de lybra. Een heerllijke comfortabele wagen. Echter heeft deze wel een nadeel de auto gaat trillen tussen 85 en 100 kmp. We hebben al de banden laten vervangen en linker draagarm is ook al vervangen. Deze had beginnende spelling. Wie ow wie kan ons helpen. Het is lybra 2.0 20v comfortronic. Alle aandacht punten van de lybra heb ik volgens mij al nagekeken.

Mvg,

Shivan.

Leuk, nog een zeldzame comfortronic, welke kleur is het en is het een Berlina of SW?

Je bedoelt met trillen neem ik aan dat het stuur gaat trillen. Auto is ook al uitgelijnd? En de banden zijn ook gebalanceerd (ik vraag het maar even).

Vermijd overigens rijden in de stad. Ze zwalkt dan stomdronken van benzinestation naar benzinestation, ik zat gisteren Godnomdedieu op 1 op 9 -D

Het is een berlina. Rood metallic en heeft nu 128dkm gereden. Het verbuik valt nog mee. We hebben nu in 3 weken 2500 km gereden. in de stad gemiddeld 1op10.7 en lange afstanden 1op12.8. Verder spoort de auto goed en is ook uitgelijnd. Hij trilt bijna niet in het stuur. Heel de neus van de auto trilt. Ik heb dit wel eens eerder meegemaakt bij een fiat panda. Toen was de tripoot koppeling van de aandrijfas kapot. Deze trilde bij alle snelheden. Dus vind het erg vreemd dat de lybra het alleen doet tussen de 85 en 95kmp. We hopen dat dit probleem eruit gaat. Als de auto weer in perfecte staat is zal deze ook voorzien worden van een lpg installatie. We rijden gemiddeld 35dkm per jaar. Onze vorig autotje was wel leuker om te rijden kwa verbruik. Maar we weten hoeveel de 5cilinders verbuiken. Mijn vader en me broer hebben allebei een fiat marea20v gehad. Me broer heeft hem nog steeds. De klok staat nu op 230dkm en rijd gemiddeld 500km in de week.Maar op lpg is dat heel goed te doen.

groetjes

Shivan

Is dat die roodmetallic met beige interieur die lange tijd in Woerden te koop stond met fluctuerende vraagprijs (dan weer 2300, dan weer 1700 euro en vervolgens toch weer 2300 euro)? Ik vond dat een mooie chique kleurencombinatie en dus wel interessant maar ik meen dat ie geen NAP had en hij had geen open dak. Ook was onduidelijk of de verkoper een particulier of handelaar was. Volgens mij een handelende particulier...een rommelaar dus. Hoop dat de km-stand klopte als je die gekocht hebt. Op zomoto.nl kun je van veel auto's zien hoeveel eigenaren die gehad heeft.

Technisch kan ik je niet verder helpen maar klinkt wel plausibel; een defect in de aandrijflijn of ophanging. Op zich niet vreemd dat de auto alleen bij bepaalde snelheden/toerentallen gaat trillen. Resonanties hebben zo hun eigen frequenties, haha.

Weet niet of je een goede garage kent maar bij Swagemakers in Bergen op Zoom hebben ze wel verstand van zaken. Ik kom/kwam daar al als klein jongetje eind jaren zeventig. Ze zijn nooit Lanciadealer geweest maar de 156 zullen ze wel goed kennen. Tis wel een eindje rijden maar dat is alles vanuit het mooie Zeeuws-Vlaanderen en als je 35k per jaar rijdt vind je dat natuurlijk een kippeneindje.

Dat klopt het is inderdaad de rode die lang in woerden te koop stond. De man waarvan wij hem gekocht hebben is een gepensioneerde man. Die als hobby auto inkoopt van bedrijven en weer doorverkoopt. De historie van de auto ben ik al achter gekomen. De kilometerstand klopt is ook duidelijk te merken aan de staat van de motor. We hebben nog naar een andere lybra gekeken. Deze zou 94dkm hebben gereden daar had ik hele grote twijfels bij. Was ook bij een handelaar. Verder ben ik zelf monteur dus onderhoud doe ik zelf. Komende week ga ik de auto nog eens uit laten lijnen maar dan bij een ander bedrijf. Heb vandaag even gekeken naar de stuurstangen hier was helemaal niet aan gedraaid. Dus de uitlijning zal wel verkeerd staan. Maar tips zijn nog altijd welkom.

groetjes

Shivan

Ik heb met mijn Lybra (1.9 jtd) iets vergelijkbaars gehad. Het was toen de rechter aandrijfas. Bij de 1.9 jtd bestaat die uit 2 delen, de koppeling tussen de 2 delen was versleten. Na vervangen van de aandrijfas was het trillen weg.
De garage dacht in eerste instantie aan motorsteunen, met behulp van dit forum heb ik ze op het juiste spoor kunnen zetten.

Ik heb van Boudewijn destijds de dakdragers overgenomen. Daar mankeert helemaal niets aan, dus in die hoek hoef je de oorzaak niet te zoeken >:D< Weer een wegstrepertje

B)-

Ik kan het euvel van Boudezwijn beamen: ik had een 2.0 LX SW die ook bij een bepaalde snelheid begon te trillen. Het bleek toen de rechter aandrijfas te zijn. Wacht er niet te lang mee, het trillen wordt veroorzaakt doordat de tussenas in onbalans is. Het wordt snel erger en de spiebanen van de assen gaan zo snel verrot.

Ik heb de aandrifas destijds laten fixen bij Heins in Wateringen. Saillant detail is dat Heins vermeldde dat juist Fiat Uno's ook dit soort klachten hadden en helemaal met de turbo's. De aandrijfas constructie is bij Uno's, Lybra's en waarschijnlijk meerdere Fiat-groep modellen ongeveer hetzelfde.

Snel laten fixen dus, snel die LPG G3 er in en je hebt een automobiel waarin je jaaaren heerlijk kunt vertoeven.

Ha Lybristen, even een berichtje van een ex-Lybrist op de valreep van 2012.

Ik herken het probleem vanuit één van mijn drie Lybra's. De aandrijfassen hebben een bepaalde speling nodig waar ze het blok in gaan, om de verticale bewegingen van de wielen op te kunnen vangen. Bij mijn Lybra hebben we de hoezen los gehaald en er kwam roestwater uit. Alles even flink ingevet en het probleem van het trillen is bij mij nooit weer terug gekomen. Kost weinig en altijd het proberen waard.

Een fijn 2013 toegewenst.

Groeten @tse

Hallo iedereen de aller beste wensen en een mooi gezond en veilige kilometers gewenst voor 2013!!!!

Komende week zal ik de assen controleren. Het zou indd goed kunnen dat dit probleem is. Bij de uno's heb ik alleen klachten gehad van kapotte kruiskoppelingen. Dit is ook mijn eigen schuld geweest. Het vermogen was te veel voor de assen. De laatste uno die had zat rond de 180pk dus daar ging wel eens iets kapot. Ik hou jullie op de hoogte.

groetjes

Shivan