International Lancia Forums

La mia esperienza è la seguente:(preparatevi perchè lunga)
all'accensione dell'auto la mattina (in garage) noto che l'ICS non si illumina. Dopo alcuni minuti (meno di cinque) eccolo illuminarsi.
seconda mattina uguale alla prima, ma noto una certa difficoltà nella rotazione del motore all'accensione (tipo batteria quasi scarica).
Alla sera metto sotto carica la batteria e alla mattina del terzo giorno, tutto perfetto.
Dopo circa un mese ecco ripetersi l'inconveniente.
Nessun problema, rimetto in carica la batteria e tutto torna normale.( faccio circa 2,5km per andare al lavoro, quindi la batteria soffre...)
ed eccoci ad adesso:
Leggo sul libretto istruzioni che il riscaldatore supplementare (optional) in caso di carica non sufficiente della batteria, viene escluso automaticamente ed in maniera autonoma dalla centralina.
Quindi, la centralina decide alcune disinserzioni in caso di batteria con carica bassa.
Qualche sera addietro, accendo la macchina; schermo ics non si illumina, i vetri (piovigginava) si appannano di colpo, interviene il sensore antiappannamento.. ma nulla di fatto, i vetri non si puliscono....
Controllo e noto che la spia del climatizzatore (quella sul pulsante) non è accesa...
Pigio, ma non succede nulla.. ripigio più volte ma niente da fare.
Pulisco con un panno e rientro a casa, dopo alcuni km ecco accendersi la spia del climatizzatore..
Rimetto sotto carica la batteria e tutto ritorna normale.
A questo punto tiro le conclusioni:
C'è la possibilità che se la batteria ha una carica insufficiente a supportare tutti i dispositivi elettrici, la centralina decide cosa escludere, primo fra tutti il CLIMATIZZATORE.
Confermo perchè mi è ricapitato ieri. (sicuramente è ora di cambiare la batteria - Maggio 2002).
Ma... chissà cosa ne pensa Amos & C......

Acc..... non mi sono firmato..
Zù.

Ciao Zù,

hai mica fatto caso a quanto stava la temperatura esterna quando il compressore non andava?

Comunque stai attento alla batteria: ha il brutto vizio di mollarti di colpo!

Saluti a tutti,

Massimo SI

Un consiglio spassionato: cambia la batteria: la vita media è di 4-5 anni considerando un utilizzo medio e, soprattutto, come dice Massimo, la batteria ti molla di colpo, queste solitamente soo le prime avvisaglie.

Grande Zu', sei stato più completo di un articolo di cronaca--- e sì, tra gli input che riceve la centralina gestione motore è anche la tensione batteria - ovvero la tensione d'impianto con alternatore erogante - e quindi le varie decisioni che la stessa prende in merito nella gestione della "periferia". Quando poi parti la mattina con temperature part. basse, oltre a prolungare il periodo di post-avviammento con candelette inserite si collega anche il riscaldatore fil,tro gasolio, termostato automaticamente; calcolando che il motore è a regime minimo di rotazione, l'apporto dell'alternatore è veramente basso e la tensione elettrica d'impianto si mantiene per un pò veramente bassa.. peggio che mai quando dobbiamo inserire lunotto termico o ventilatore e climatizzatore!! ovviamente questa patologia peggiora gravemente con batteria nonin pieno stato di salute..Se avessi la possibilità di verificare con tester digitale l'andamento della rtensione all'avviammento e fasi successive - in quelle condizioni prefigurate - vedresti che spesso la tensione non riesce in tempi brevi a superare i 13 V. A suo tempo comprai un piccolo voltometro digitale - per auto da presa accendisigari - con visualizzazione a 2 digits e 1/2; quando avrò tempo e pazienza lo voglio installare sulla plancia sopra la bocchetta aria di sx con collegamento fisso sotto chiave, con base in velcro staccabile. Un carissimo saluto all'amico dellle legioni del nord, A--

Disquisizione lunga, ma non dici nulla alla fine.

Più laconicamente:
1) La batteria è sicuramente da sostituire
2) E' opportuno un controllo del regolatore di tensione dell'alternatore (che potrebbe non funzionare bene)
3) Quando avvii la Lybra, non attaccare utilizzatori "pesanti" (lunotto termico, fari, clima) prima di ca. 30 sec. se fa molto freddo.
4) Fai verificare se hai assorbimenti anomali.

Hai un antifurto? Perchè anche lui non aiuta...

Ciao.

OK allora concludo:
1) Se la batteria è "bassa" di carica, la centralina esclude automaticamente una serie di utilizzatori.
Quindi in alcuni post anteriori veniva detto che l'appannatura dei vetri era improvvisa all'accensione e non si riusciva a disappannarli:
quindi una possibilità è la batteria non in piena forma.

2) In alcuni post precedenti veniva fatto notare che l'ICS all'accensione dell'auto non si illuminava:
quindi una possibilità è la batteria non in piena forma.

3) il mago Merlino mi ha detto che come ha un attimo di tempo da dedicarmi, guarderà nella sfera e mi dirà quali sono le soluzioni alle problematiche risolte semplicemente ricaricando la batteria.
e concludo disquisendo...con un Zufiusto63!!