International Lancia Forums

Hallo, ik heb een vraagje,

Sinds een dag of twee springt er onder het rijden steeds de zekering van de knipperlichten.
Dit gebeurt alleen onder het rijden, ook gaan mijn lichten uit, dasbordmeters(snelheids en temperatuur) geven dan ook de geest.

De garage geeft aan dat het misschien een dashboard defect is.

Wie o wie kan mij helpen?

Ter info
Er is als achteraf een centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en startblokkering ingebouwd, echter werkt de centraledeurvergrendeling met de afstandsbediening niet, ook geven de knipperlichten niets meer aan als ik de centralevergrendeling met de afstandsbediening gebruik.
Lancia Lybra 1.8 SW bjr 2001

Het loopt nog niet storm met tips en hulp voor jouw probleem.

Zelf weet ik er ook eigenlijk niets van, maar als jouw garage zegt, het is misschien een dashboard probleem, dan zou je kunnen proberen om KMS in Apeldoorn te vragen. Zij zijn dashboardspecialisten en dat zij je misschien op weg kunnen helpen.

Succes in ieder geval en ben benieuwd wat er later uitkomt als oorzaak van jouw probleem.

Menno

heeft ie een trekhaak ook daar kan het aan liggen

Wat ik niet kan plaatsen (en niemand denk ik, vandaar geen reacties) is dat er "achteraf een centrale deurvergrendeling en startblokkering is ingebouwd". Dat is standaard op dat ding en op alle Lybra's behalve in '99 een paar instap 1.6 modellen die hier niet of nauwelijks zijn verkoch.! Dus lijkt op een onzin-statement.
Het zou inderdaad heel goed kunnen dat er iets mis is met het instrumentenpaneel, lijkt het wel veel op. Of dat er ergens een (binnen een lampje misschien zelfs) een kortsluiting in een van de richtingaanwijzers zit. Ik zou zeggen, haal alle lampjes eruit en houd ze eens tegen het licht - als er een een hersmelting laat zien, vervangen. De CANbus kan daar niet alrijd even goed tegen.

B)-

Bij mijn Delta was de richtingaanwijzerunit versleten. Dit was best een grote unit (vierkante klomp plastic met de stuurhendel er aan) en prijzig om te vervangen (tweedehands is ook een optie). Maar of ie nou ook echt kortsluiting gaf ben ik nooit achter gekomen maar ik vermoed van wel.

Als ie kapot is, misschien is de 156 hetzelfde (?).

jij hij heeft een trekhaak

Wat voor trekhaak: "origineel" of achteraf aangezette versie, zo ja van welk merk? Als het een Bosal is zal je in het zekeringkastje (linksonder van je stuur achter dat klepje met heel wat zekeringen en een paar relais) op een aantal roze (waarom zijn die dingen allemaal roze? zal wel met CANbus te maken hebben) draden aangeklemde draden zien met klemmetjes die door de isolatie van de originele bedrading heen snijden - beetje variant op het systeem van de jaren '60 (en inmiddels in sterkstroom-land verboden) prikkabel. Functioneert echter prima, zolang je je klepje maar een beetje voorzichtig open & dicht doet zodat de aangehaakte snij-verbindingen niet in iets anders gaan snijden.
Door die aanhaking detecteert de CANbus echter geen defecte lampjes maar zou er wel door in de war kunnen worden geschopt, het is immers een parallele aanhaking. Die detectie doet de "originele" Fiat trekhaak versie wel (wordt ook heel anders aangesloten - vraag me niet hoe - ik zie in de schema's hooks daarvoor maar ik ken de kneepjes er niet van).
Om een inmiddels gewraakt lang gezwam dus kort te maken: inspecteer je interieur-zekeringkastje op externe draden die met snijklemmen aangehaakt zijn op de Lybra roze draadjes en check of er niet een is losgeraakt of en passant ook in een ander draadje is gaan snijden als gevolg van bruut openen (en vooral dichten) van die klep.

B)-