International Lancia Forums

Buongiorno,
qualcuno ha letto l'articolo sulla Delta apparso su Elaborare 12/2012 ?

Grazie e saluti.

Io B)

Sinceramente da un purista maniacale per questo modello mi sarei aspettato una risposta più costruttiva.

Questa auto è il cosiddetto "falso storico" poichè non hanno mai corso "Delta Abarth Martini" trasformate dalla serie precedente !!!

Figuriamoci una SE044 ( 8v ) del 1988 trasformata in una SE050 ( Evo 1) del 1992...chiedere all'ing. Limone per conferma...

Soldi buttati...speriamo almeno non sia stata omologata ASI o RSL...sarebbe un vero paradosso.

Saluti

appietta57,sei sicuro che alcune scocche non venissero nel tempo aggiornate in "serie" successive?
a me non risulta...

Sicurissimo Pier.

Figurati se la Lancia, attraverso la scuderia Abarth Martini, con il dispiegamento di forze portato in campo poteva permettersi di agli occhi del mondo riutilizzare auto di serie precedenti "evolute" per correre gare nel mondiale !!!

Diversamente è andata per le scuderie satellite ( tipo Astra, Art, Mauro Rally Tuning, etc) che ricevano in prestito d'uso vecchie auto e che, a volte venivano aggiornate magari essendo state muletti o esperienze della squadra ufficiale, ma non presentavano più la colorazione bianco-rosso-blu ufficiale.

L'evoluzione delle targhe è chiaramente visibile sulle diverse riviste dell'epoca e nei vari documentari tipo quelli di Mondo Corse.

Ritengo che di favole se ne raccontino tante in giro, vedi la famosa Delta 16 v rossa, basta non crederci ed essere seri nelle omologazioni.

Voglio ma non posso...

Boh,io rispetto le tue opinioni,ma qualche dubbio lo avrei. Tutto qua. (tu)

Ciao,
qualcuno ha visto l'Evoluzione gr A esposta a Novegro nel w.end ?

Saluti

Io l'ho vista...nello stand con la Stratos HF Alitalia e la Fulvia barchetta F&M... (tu)

Vista anche io.

Come avrai visto si trattava di una delta gr. A dal passato sicuro e conosciuto:

Montecarlo '92 con P.Bugalsky
Corsica '92 con A.Aghini

Poi un paio di anni di CIR.