ANCORA WEBASTO

[Xrivo]

So che l'argomento è stato trattato ampiamente, ma qualcuno sa dirmi, per esperienza personale o per competenze tecniche, se il W si avvia solo con motore acceso o è sufficiente girare la chiave per accendere il quadro?
Grazie

[Plan]

Solo a motore acceso

Ciao Plan

[Xrivo]

Ti ringrazio molto. Allora confermi il mio pensiero....... non serve a nulla......

[Plan]

Serve eccome, scalda il liqudo di raffreddamento piu' velocemente cosi' l'abitacolo si scalda prima. Poi come tutti i diesel a iniezione diretta rendono molto e sprecano poca energia in calore a temperature estreme non scalderebbero l'abitacolo senza web.

Plan

[Xrivo]

Beh.. non è assolutamente mia intenzione criticare la scelta di una grande azienda come la Lancia, ma se analizziamo bene, l'applicazione non è studiata molto bene...
Nei segmenti medio alti, il webasto è dotato di telecomando per poter pre-riscaldare l'abitacolo e migliorare il confort. Da quello che ho capito, l'applicazione del W da parte di Lancia ha invece una funzione più... pratica: preservare il motore e ridurre l'inquinamento. Ma il mio dubbio è proprio questo: Se il W parte DOPO aver acceso il motore, tu comunque avvii un diesel " a freddo " ( a volte anche a -8 o -10 ) cosa assolutamente deleteria. ( è statisticamente provato che diesel che " vivono a temperature sopra lo 0, per esempio nei box, hanno una durata del 15-20% superiore agli altri ). Inoltre, la differenza di tempo per raggiungere la temperatura minima ottimale tra auto con o senza W è di soli 5 o 10 minuti. Sospetto che il passaggio di categoria tra Euro 4 e Euro 5 con la sola aggiunta del W sia un discorso un po capzioso. Non mi risulta che il W sia catalitico.... Probabilmente inquina più lui dei fatidici 10 minuti suplementari necessari alla catalitica per andare a regime senza W.
Fino a poco tempo fa, avevo una BMW 320 SW del 2000 ( senza W ). Al mattino l'accendevo e, mentre " grattavo " il ghiaccio dai vetri questa arrivava a 50'..... La mia Phedra l'accendo al mattino e, mentre gratto il ghiaccio dai vetri....... lei arriva a 60'...
ATTENZIONE... la mia non è assolutamente una critica, ma vorrei capire fino in fondo la filosofia di un W con un funzionamento come quello configurato sulle nostre Phedra.

[MarcoMi]

Ciao Eugenio,
concordo con te che il webasto per lancia ha una funzione più pratica... sarebbe bello poterlo azionare tramite telecomando per salire su una vettura bella calda in inverno.
Non capisco però cosa centri il webasto con le classi di inquinamento e la riduzione dell'inquinamento. :S (non è un FAP)
Secondo me non c'entra nulla, perché non abbatte le emissioni di PM10 ma, tramite un motorino ausiliario che va a gasolio, accelera l'andare in temperatura dell'acqua, senza affaticare troppo il motore.

Ciao
Marco

[Cedano]

Beh', le critiche al progetto le devi trasmettere al gruppo PSA, non alla Lancia.........

Certo, dici, gia' che lo monti implementami tutte le funzioni e fammi trovare la macchina calda e sbrinata quando esco la mattina...

Per quanto riguarda l'abbattimento dell'inquinamento non fa miracoli ma considerando che il motore sin quando. non è a re,gime sputacchia di più, se arriva a regime in meno tempo, inquina meno;)

[Xrivo]

Cedano Scritto:
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> Per quanto riguarda l'abbattimento
> dell'inquinamento non fa miracoli ma considerando
> che il motore sin quando. non è a re,gime
> sputacchia di più, se arriva a regime in meno
> tempo, inquina meno;)

Non voglio essere polemico, sono solo curioso. Di solito ogni applicazione ha un senso e uno scopo. Anche questa avrà sicuramente uno scopo, ma con questo tipo di funzionamento....... non lo vedo.
P.S. per Marco. Tutti i motori benzina e diesel a freddo inquinano 5 volte tanto. Infatti per tenere il motore al minimo a freddo la misciela è più ricca di carburante e la conbustione ne risente. Come dice giustamente Cedano, prima scaldi il motore e prima smetti di inquinare ma.............. se per scaldare il motore usi un bruciatore a gasolio che non ha ne catalitica ne FAP probabilmente fai molti più danni..........

[Cedano]

Questo e' il punto....se per sanare un motore ne uso un altro......

Mi consola che il W non è un 2000 di cilindrata:D e oso pensare che mettendo insieme l'accrocchio lo stuolo di ingegneri abbia fatto le opportune valutazioni

[Xrivo]

ahahahaha concordo >:D<