International Lancia Forums

Salve a tutti! per sfizio personale documentandomi su internet sulle schede tecniche del mio motore 2.0, a differenza del 2.4 benzina ho notato che cambia soltanto la corsa dei pistoni e l'alesaggio è presso che identico di 82 con 83 mm, mentre il 2.0 ha 75 mm di corsa e il 2.4 ha 90 mm di corsa... parlandone cn un mio amico meccanico stiamo valutando se cambiando semplicemente le bielle quindi mettendo quelle del 2.4 che sono più corte, aumentando la corsa si aumenterebbe anche la cilindrata portandola appunto a 2.4... l'unica cosa da valutare ancora è se le bielle del 2.4 si possono montare sul l'albero motore del 2.0..(se qualcuno sa qualcosa sono accetti consigli) se tutto dovesse risultare compatibile con la scusa mentre si calano albero bielle e pistoni darei una bella controllata alle fasce, e in caso metterle nuove e lucidare i pistoni..cambiare giustamente bronzine nuove sia di banco che delle bielle cn delle bronzine più lubrificanti e di materiali migliori.... vediamo come si evolve questa idea... che ne pensate? voglio dei vostri pareri se qualcuno sa in merito !tt!

dimenticavo che metterò anche il nastro termoisolante nei collettori di scarico fino al catalizzatore, per aumentare la temperatura degli scarichi e quindi aumentare un pò la pressione di uscita....al momento ho montato le candele denso iridium ( le migliori sul mercato) costo 18 euro cadauna, modifiche all'aspirazione con filtro originale a cilindro aperto cioè con la lamiera esterna tolta, quindi appunto aperto, e tubo diretto diametro 7 cm al posto del risuonatore d'aria... con un sound ancora più gradevole e il salire di giri molto più lineare senza buchi di potenza come accadeva prima di queste modifiche...

rocco.gardenia Scritto:
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> Salve a tutti! per sfizio personale documentandomi
> su internet sulle schede tecniche del mio motore
> 2.0, a differenza del 2.4 benzina ho notato che
> cambia soltanto la corsa dei pistoni e l'alesaggio
> è presso che identico di 82 con 83 mm, mentre il
> 2.0 ha 75 mm di corsa e il 2.4 ha 90 mm di
> corsa... parlandone cn un mio amico meccanico
> stiamo valutando se cambiando semplicemente le
> bielle quindi mettendo quelle del 2.4 che sono
> più corte, aumentando la corsa si aumenterebbe
> anche la cilindrata portandola appunto a 2.4...
> l'unica cosa da valutare ancora è se le bielle
> del 2.4 si possono montare sul l'albero motore del
> 2.0..(se qualcuno sa qualcosa sono accetti
> consigli) se tutto dovesse risultare compatibile
> con la scusa mentre si calano albero bielle e
> pistoni darei una bella controllata alle fasce, e
> in caso metterle nuove e lucidare i
> pistoni..cambiare giustamente bronzine nuove sia
> di banco che delle bielle cn delle bronzine più
> lubrificanti e di materiali migliori.... vediamo
> come si evolve questa idea... che ne pensate?
> voglio dei vostri pareri se qualcuno sa in merito
> !tt!


Mamma mia! Cambia meccanico ascolta me.

non è il mio meccanico! sono io che ho suggerito queste idee, dp essermi documentato sulle schede tecniche del motore... puramente sfizio personale

Ah ok, mi sembrava giusto metterti in guardia sul fatto che cambiando bielle la cilindrata resta identica a prima.
Semmai si potrebbe cambiare l'albero motore.

Comunque il gioco non vale la candela secondo me.

Concordo, queste macchine non vanno assolutamente toccate!!!!

per fafore non fate esperimenti qui si combatte per tenere le nostre kappa originani.