International Lancia Forums

Hallo Kappa Fahrer,
habe mir dieser Tage einen 2,4 mit Automatik angesehen, Batterie war platt, also haben wir überbrückt. Er ist angesprungen aber verschluckte sich beim gasgeben und ging nach 5 m Fahrt aus. Das Problem wird wohl der LMM sein. Haben uns heute nochmal getroffen da wir ausschliessen wollten ob es evtl. nur an der Batterie lag.
Ich habe dann eine gute Batterie eingebaut, jetzt zeigt der kappa aber sofort code und Öl Leucht an und man kann ihn nicht starten.
Die Bedienungsanleitung habe ich schon gelesen und in denWerkstatthandbüchern konnte ich auch nicht wirklich was finden.
Bei meinem Kappa hatte ich solche Problem noch nie.

Was muß ich tun damit er anspringt ?

Grüße Jochen S

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-895997

Und hier die entsprechende Anleitung.

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-289496

Vielleicht funktioniert es ja.

Hallo Pelle,

den Beitrag habe ich nicht gefunden obwohl ich mit "code" gesucht hatte,

werd morgen mal schauen.

Grüße Jochen S

Hi,

Hast du auch den entsprechenden Zeitraum in der erweiterten Suche ausgewählt?

Nabend,

soweit hat es geklappt, der code wird nicht mehr angezeigt, jetzt läßt sich der Kappa trotzdem noch nicht starten.
Wenn ich auf den Knopf vom Schlüssel drücke ist der Code wieder da, nochmals drücken ist er weg.
Nach dem an und abklemmen habe ich mich reingesetzt und daraufhin gingen alle Zeiger einmal von rechts nach links und einige Relais waren am schalten.

Es kann doch im Prinzip nicht sein das man die Batterie nicht einfach wechseln kann, oder?

Grüße Jochen S

das klingt sehr nach Spannungsfehler. ggf ist auch zB dein Massekabel durch. Fann fällt die Boardspannung auch ab und die Elektronik kann aussteigen

Hallo,
ich habe ein Batterie eingesetzt die die Pole auf der anderen Seite, sprich zum Motor hin haben.
Der Pluspol war lang genug, die Halterung an der Innenseite des Kotflügel für das Massekabel habe ich gelöst für die fehlenden 5 cm. Die Halterung oder das Kabel waren so weit ich mich erinnern kann, aber isoliert. Oder ist das bereits ein Massepunkt ? Die alte Batterie erwacht so langsam aus der Tiefentladung, wenn es das Wetter zuläßt werde ich morgen alles wieder so einbauen wie es war .

Grüße Jochen S

Sicher mit der Isolierung ?? Eigentlich ist da der erste Massepunkt

Hallo,

hab es bisher nicht geschafft, dort hinzu fahren bin am kränkeln.
Ich hoffe mal das Du Recht hast und der Kappa dann wieder läuft.
Melde mich dann wieder .

Grüße Jochen S

Hallo mal wieder ,

so der Kappa läuft jetzt, es ist wirklich ein Massepunkt hinter der Batterie.

Motor gestartet und habe ihn langsam auf 2000 Umdrehungen gebracht, Motor läuft sehr ruhig .
Dann auf einmal ging nichts mehr, sehr niedrige Leerlaufdrehzahl, unruhig wie ein Dreizylinder oder Diesel.
Bei jedem Versuch Gas zu geben kam nur eine Art kräftiges Verschlucken und dann pümpelte er wieder ein bischen vor sich hin.
Nach 5 - 10 Minuten war der Streich vorbei, Motor nahm fast sauber Gas an. Da ich dann endlich mal fahren konnte erst einmal zur Tanke da er schon weit in Reserve war. Auf einem kurzen Stück Bundesstraße mal kurz Gaspedal durchgetreten und was kam ? überhaupt nichts. Hat der Kappa kein Kickdown oder wie das heißt ?
Normal Gas geben und er fährt recht ordentlich.

Grüße Jochen S