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Da un pò di tempo se faccio marcia indietro con tutto lo sterzo girato a sx sento stusciare la gomma nel passaruota .
Controllando sul manuale di officina , leggo che per verificare la convergenza occorre portare l'altezza dal bordo del parafango al centro della ruota ad una quota H che nel caso della 1.9 è di 391 +/- 5 mm all'anteriore e 378 +/- 5 mm. al posteriore , utilizzando eventualmente dei pesi per raggiungere dette quote , con auto scarica e serbatoio pieno.
Questo a mio avviso vuol dire che queste quote devono essere in ogni caso uguali o maggiori a quelle indicate.....
Invece questa sera ho effettuato la misura con auto scarica e serbatoio pressochè vuoto , ed horiscontrato le seguenti misure :
360 mm. all'anteriore (650 mm. dal passaruota a terra)
355 mm. al posteriore (645 mm dal passaruota a terra)
In pratica , mi mancano circa 30 mm. sia all'anteriore che al posteriore......
Che faccio , molle nuove ????

Bene! Hai un'auto ribassata. Ottimo! C'è gente che paga per ribassare l'assetto.

elettriko io fino all'anno scorso avevo lo stesso problema però sulla ruota destra anteriore con le gomme da neve ,ho risolto questa primavera,mi sono accorto che si erano allentate le viti che tengono il passaruota e avendo gioco mi toccava e avevo rumore , non so se è il tuo stesso caso però se non dovesse essere come il mio caso mai non è che sono gli ammortizzatori che incominciano a scaricarsi.............

Ma io ho comprato la Lybra per stare comodo , ed invece così come prendo una buca o un dosso la sospensione mi va a pacco....

Giu , gli ammo (Kyb Excel-G) hanno circa 20000 km (cambiati personalmente).
La mia paura è che se le molle sono stanche finisce che mi scoppiano anche gli ammortizzatori , costretti a lavorare troppo compressi.

allora probabilmente e come pensi tu visto che hai appena 20'000 km con gli ammortizzatori ,
una domanda i Kyb Excel-G non sono gli originali che monta la lybra?
non sono i boge che monta in origine?
magari i Kyb Excel-G quando fanno il famoso assestamento le misure diventano quelle mentre con il boege cambiano ... e una supposizione !!!
per le molle e la prima volta che sento cosi anche perchè le molle si cambiano o chi fa l'assetto oppure arrivati i 300'000 km quindi mai visto cambiarle, visto che sono poche le auto che ci arrivano a questo kilometraggio :D
ps tranne le nostre leone però :D

sabato devo vedermi con un mio amico che lavora alla fiat e provo a domandare questo delle molle anche perchè mi deve dare gli ammortizzatori posteriori per la mia e sono dei boge................

No giu,le molle si cambiano eccome...subiscono uno stress che le snerva,spece su auto come lybra che non sono propio delle piume,l'ammortizzatore non alza ne abbassa (per scarico che sia)l'assetto dell'auto.

ciao Italo,
per la mia modesta esperienza ti dico che l'anteriore è ok come molle (anche perchè è molto raro che si scarichino, a me è successo ma avevo un'altezza da terra del passaruota di 63,5 cm)
piuttosto il posteriore mi sembra molto basso, ma è un altro discorso
il tuo stesso problema l'ho avuto proprio con la 1.9jtd SW; dopo alcuni controlli con il meccanico, ci aggorgemmo che il problema era legato ad una deformazione del passaruota, mentre il resto era OK
mi consigliò di smontare il passaruota per scaldarlo e rimodellarlo, ma non l'ho fatto perchè ho venduto l'auto.
mi disse comunque che non era niente di grave
tra altro mi sembra di ricordare (ma non sono certo) che il problema lo avevo solo con le ruote da 15 e non con quelle da 16

L' altezza della vettura (in genere) lo determinano le molle, se in 200.000 km non sono mai stati cambiati ... è da mettere in conto.

Quando effettuate le misure occorre sempre farla dal centro ruota a passaruota e non dal passaruota fino a terra perchè in quest'ultimo caso influisce la pressione delle gomme.