Ciao a tutti
eccomi qui a chiedere di nuovo un vostro aiuto. Ho un problema con una libra 2.4 TD 134 cavalli di marzo del 2000: al mattino si accende regolarmente come sempre e tutte le spie sono spente ma se solo provo a premere l'acceleratore si accende la spia motore e l'acceleratore è inerte siano ad oltre metà corsa
Il bello è che se prendo un dosso o una botta si rimette ad andare sino alla prossima botta
Altro dettaglio:
se non premo l'acceleretore al mattino il cruise control funziona che è una meraviglia (e la spia rimane accesa) ma se premo anche solo un poco l'acceleratore si riaccende la spia e addio cruise control
Ho anche trovato un metodo sistematico per mandare via la spia senza aspettare l'indomani:
1) mentre sono in marcia a circa 60-70 kmh spengo l'automobile (ovvimante sul dritto)
2) poi, lasciando le chiaivi in posizione off, mollo di colpo la frizione così che il motore prenda un colpo
3) ripeto il passo due per un paio di volte
4) giro la chiave come per accendere il quadro ma senza attivare il motorino d'avviamento (il motore è ancora spento)
5) mollo la frizione facendo accendere la macchina grazie all'inerzia di marcia
6) il motore riparte e la spia si spegne sempre ed il cruise control si rimette a funzionare alla perfezione
7) guai però a toccare l'acceleratore, altrimenti mi tocca rifare tutto da capo
Avete qualche idea o suggerimento?
Grazie mille a tutti coloro che vorranno dedicarmi un pò di tempo per darmi qualche dritta
Buona serata
Ciao, Mario
Spia motore dispettosa
Re: Spia motore dispettosa
Molto probabile che sia il potenziometro posto sull'accelleratore da sostituire. Per quanto riguarda il "passo 2", non credo sia molto salutare per il motore. 

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Francesco. Modica/Rg.
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Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
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Francesco. Modica/Rg.
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Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
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Re: Spia motore dispettosa
concordo anche io qui e invendita guarda qui: (tu)
http://www.subito.it/accessori-auto/pot ... 747268.htm
http://www.subito.it/accessori-auto/pot ... 747268.htm
Re: Spia motore dispettosa
Concordo anche io,in diagnosi troverai certo l'errore potenziometro accelleratore,puoi fare una prova prima di cambiarlo,stacca la connessione e spruzza un po' di spray per i contatti,potrebbe banalmente essere penetrato sporco nella connessione.
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: Spia motore dispettosa
giu Scritto:
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> concordo anche io qui e invendita guarda qui:
> (tu)
>
> http://www.subito.it/accessori-auto/potenziometro-
> pedale-fiat-lancia-alfa-frosinone-52747268.htm
Quel pedale non va bene per Mario , la sua lybra è del 2000 quindi monta il vecchio sistema con il potenziometro separato dal pedale .
Per una 2.4 del 2000 il codice dovrebbe essere il seguente : 46512475
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> concordo anche io qui e invendita guarda qui:
> (tu)
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> http://www.subito.it/accessori-auto/potenziometro-
> pedale-fiat-lancia-alfa-frosinone-52747268.htm
Quel pedale non va bene per Mario , la sua lybra è del 2000 quindi monta il vecchio sistema con il potenziometro separato dal pedale .
Per una 2.4 del 2000 il codice dovrebbe essere il seguente : 46512475
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Spia motore dispettosa
ops'ssss elettriko ............
.................
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o letto cosi veloce che mi e sfuggito l'anno .................mi sa che incomincia la vecchiaia..


o letto cosi veloce che mi e sfuggito l'anno .................mi sa che incomincia la vecchiaia..

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- Messaggi: 31
- Iscritto il: 14 ago 2012, 12:26
Re: Spia motore dispettosa
Siete veramente eccezzionali
non ho ancora avuto modo di fare la prova ma direi che la vostra analisi è più che ragionevole. Farò subito la prova con il pulisci contatti e speriamo bene!!! grazie mille ad Elettriko per la precisazione sul modello accelerazione che fa al caso mio e al codice per il ricambio.
Appena avrò provato vi farò sapere.
Grazie ancora a tutti per la disponibilità e i suggerimenti sempre preziosissimi!!
Ciao, Mario
non ho ancora avuto modo di fare la prova ma direi che la vostra analisi è più che ragionevole. Farò subito la prova con il pulisci contatti e speriamo bene!!! grazie mille ad Elettriko per la precisazione sul modello accelerazione che fa al caso mio e al codice per il ricambio.
Appena avrò provato vi farò sapere.
Grazie ancora a tutti per la disponibilità e i suggerimenti sempre preziosissimi!!
Ciao, Mario