International Lancia Forums

Salve a tutti, ho una Montecarlo 2^ serie per la quale ho trovto un collettore Alquati. Il mio dubbio è sul tipo di carburatori da montare perchè ho sentito che usualmente si montavano i DCNF da 40 perchè quelli da 36 non andavano bene come attacchi. E' vero o i 36,40,42 hanno tutti gli attacchi uguali? Non facendo nessuna modifica al motore (cammes ecc..) quali carburatori consigliate?
Saluti a tutti

Ti posto anche qui le mie considerazioni : se vuoi lasciare tutto di serie, trovati un bravo carburatorista (altrimenti ce l'ho io... a Firenze)e revisiona a nuovo il Weber originale. Altrimenti, se hai già il kit Alquati con i DCNF, fai una bella revisione della testata, monta due belle camme in acciaio con fasatura leggermente più larga(ci vogliono, ovviamente, anche le pulegge regolabili), un bel sistema di scarico CSC e avrai davvero una macchina diversa !! Mi metto a disposizione per ogni ulteriore consiglio e,eventualmente, per l'esecuzione del lavoro.
Saluti meccanici, Stefano

Concordo quanto già detto da stefano, ho tutto il materiale che ti serve per migliorare il tuo motore, compreso bielle e pistoni oltre al colettore di aspirazione, due carburatori dcnf da 44 con relativi filti sprint e lo scarico 4-2--1 della csc se vuoi ho anche la centralina elettronica, per eventuali info sai dove chiamarni.

Purtroppo ho perso il tuo numero

stefano

x fare una cosa come stai consigliando quanto si viene a spendere? e che cavalli si guadagna
circa ?

@ geppetto69
Tu sei già in possesso del kit Alquati e dello scarico CSC?

kit si ma con i 40 e' tutto ancora nel cassetto lo scarico no. mi sono fermato sull'aquisto
in quanto , mi anno consigliato i dcnf 44 con sostituzione camme.
li mi sono bloccato.
ora sto sistemando la frenata. aumentare cavalli e non avere i freni non e' il massimo
a proposito .mi anno sconsigliato i tarox g 88 che ne pensate? cosa ce' in alternativa x il
posteriore?sull'anteriore monto gia i 257 con cerchio da 13 ma x il posteriore non li trovo mi devo limitare ai 2 serie 251.ci sono pompe freno maggiorate x la monte? grazie stefano

Scusa geppetto69 ma sai la differenza tra i 36 40 42 e 44? Inoltre per preparare un motore e importante sapere l'apertura delle valvole iniziale e finale sia per lo scarico che per l'aspirazione e il tipo di alzata degli assi a camme, inoltre se non si superano mediamente i 6600 giri, possono andare bene anche le bielle originali, diversamente ci voglio bielle particolari, pistoni del tipo stampato e rapporti di compressione che vanno da 11 fino a 14,5,senza contare la preparazione della camera di scoppio e il tipo di anelli del pistone.

Scusa, ma come fai a montare i dischi da 257mm con i cerchi da 13"? Che pinze usi ?
Per il preventivo ti farò sapere al più presto.
Stefano

vi rispondo a tutti e 2. in quanto ai carburatori e' x questo che li vendo, per preparare un motore bisogna partire dalla base, come o gia detto freni , camme ecc,ecc.


stefano in quanto alle pinze e' semplice devi spostare la pinza dal canale del cerchio che serve x montare la gomma. la faccio breve . distanziali la 2 cm, e ti garantisco che ci stanno, io monto i 257 della marea
con i cerchi originali della monte 1 serie.anche se o il nulla osta x le 185\60\14 e185\65\13