International Lancia Forums

qualcuno puo dirmi come devo fare per eliminare questo fastidioso problema? ho cambiato le gomme ...fatto la convergenza ant..e ..post..invetite gomme..ecc...la l'auto tira sempre a dx...facendo le sterzate a sx..e lasciando lo sterzo questo ritorna al centro e a volte va oltre.....mentre facendo la sterzata a dx lasciando lo sterzo...non ritorna mai al centro ma si ferma mezzo giro(quasi) prima....cosa puo essere?....barra di rollio?..ammortizatori...gommme?....bho

Prova a fara la convergenza presso un altro gommista e guarda il risultato (la spesa dovrebbe essere minima).
Se anche questa dovrebbe essere ok, potresti avere acquistato una gomma nuova fallata (è capitato a me); dopo aver sostituito varie parti meccaniche, sono tornato alla sostituzione dello pneumatico e tutto si era risolto (in effetti la convergenza te la fanno a auto ferma).

Saluti

ciao dido..ho gia fatto quello che dici tu...ho anche fatto diverse inversioni delle gomme...ma il problema rimane senpre quello....che tira a dex e sul rettiliomio basta un piccolo scossone che lo sterzo tende a girare a dx....e..naturalmente devi fare controsterzo per metterla sul rettilinio...tutto questo non succede mai dall'altra parte......

ciao
non sapendo niente della tua macchina; ti chiedo se prima del cambio gomme facesse già così e se hai subito incidenti

Stefano

Un'idea balzana: se è possibile, proverei a escludere il servosterzo e vedere se lo fa ancora; in caso affermativo à un difetto dello stesso. V.

E ti pare facile escludere il servosterzo? Togli la cinta? Togli l'olio? Non è del tipo elettrico...ciao, A--
(anche io propenderei per un problema di geometria ruote errata...)

Verifica se per caso ti hanno montato una gomma NON nel giusto senso di rotolamento. Una volta è capitato ad un mio amico. La sua auto (155) faceva lo stesso difetto che hai citato tu.
Saluti
Fabbru

grazie per aver risposto a tutti..ma il fatto di tirare a dx lo faceva anche prima di fare la convergenza e anche prima del cambio gomme...naturalmente questi interventi li ho fatti proprio perche credevo ad un problema di gomme o di geometria.....l'auto l'ho comperata nuova nessun incidente.....il srvosterzo gia controllato va benissimo ..non so forse a questo punto devo pensare all'ammortizzatore dx..o..alla molla che si sia scaricato un po causa qualche tompino...o..qualche buca presa involontariamente........non so cosa pensare.................saluti

ciao
oltre alla convergenza ti hanno controllato la geometria-camberaggio-etc.?
ad un'altra auto avevo una gomma che si consumava piu' delle altre e la convergenza era regolare. Alla fine un gommista (dopo tanta mia insistenza) scopri' che era il camber sballato, forse a causa di una buca, e sistemo' il problema compensando con una convergenza opportunamente "errata", in modo che i due fenomeni si compensassero

Ciao Mimmo, ho trovato solo ora questo post, ed essendo affetto anch'io dallo stesso problema, mi chiedo se nel frattempo hai trovato una soluzione.
La mia Lybra è una 2.4 sw, e sto diventando matto per risolvere questo difetto che a volte può risultare pericoloso oltre che stancante per le continue correzioni di direzione.
Vorrei con l'occasione rilanciare il problema sul forum, nella speranza che qualcuno degli amici lybristi ci dia una mano.
Grazie .
Dovendo cambiare le mie Pirelli P6000, che gomme mi consigliate?
Cos'è il camber?

Ciao atutti ema