International Lancia Forums

ho scoperto che la ventola del radiatore non parte, dopo una lunga e ripida salita la temperatura si è alzata senza che la ventola partisse e con fumo e puzza di bruciato.Che fare? Non vorrei andare dall'elettrauto ho gia speso un po di euro per un altro problema alla Lybra e vorrei fare da me.Sarà il termostato ma non so nemmeno dove si trova e se è possibile tararlo per farlo partire ad una temperatura più bassa (ammesso che funzioni).Qualcuno può aiutarmi magari con qualche foto per capire dove intervenire? Ringrazio anticipatamente.

Non puoi modificare la temperatura di attacco in quanto è gestita direttamente dalla centralina.
Non ci hai detto che Lybra hai , se specifichi il modello e l'anno di costruzione posso darti delle indicazioni precise di cosa controllare.
In genere si guastano i relè che gestiscono le ventole .

1900 jtd del 2000

Allora , vedo di darti qualche indicazione.
Se l'ago della temperatura funziona regolarmente escluderei un problema alla gestione della temperatura.
Devi qindi verificare tutta la parte di controllo delle ventole, che è composta da tre relè e tre fusibili.
Davanti alla batteria , attaccato al cestello c'è uno scatolotto nero con all'interno dei relè.
I relè J30 e J31 sono quelli che danno tensione alle ventole.
Sopra il radiatore troverai un altro relè , il J29 , che gestisce la scelta delle ventole da azionare.
Tutti e tre sono protetti dal fusibile F2 da 7,5 A che si trova nella fusibiliera accanto al piantone del volante.
Invece i motori delle ventole sono protetti dai maxi-fusibili C e D da 40 A nella fusibiliera sopra la batteria..
Controlla intanto i fusibili , a mio avviso il principale imputato è il fusibile F2.

Ti rigrazio sei stato chiarissimo domani controllo e ti faccio sapere com'è andata.

Se tutto cio' rusulta in ordine cambia la termostatica,e' fornita anche di sensore nuovo cosi' risolvi il problema.

dove si trova la termostatica? E' facile sostituirla?

Di fianco alla batteria,sulla tua che e' una euro 2 e' facilissimo.

ok grazie

ho provato da fermo con motore acceso ad attendere che partisse la ventola, ma non la vedo mai partire, in verità però anche in queste condizioni (motore acceso a lungo ad auto ferma), la temperatura non supera i 90 gradi, sarà per questo?