International Lancia Forums

ciao a tutti
Io sono nuovo ma e da un po' che vi seguo e devo ringraziare tutti per informazioni relative alla phedra.
Questa volta, pero', vorrei sottoporre questo problema.
Mi e' capitato, prima di partire per le vacanze, la rottura dello scambiatore ( quello vicino al radiatore ) e di conseguenza la mia phedra si divorata 2 litri di acqua in 2 secondi con una fumata bianca.
a quel punto mi sono recato subito ad una concessionaria lancia e , dopo una settimana, sostituito lo scambiatare e pulito tutta la parte di aspirazione, mi sono accorto che da fredda parte con 3 pistoni e nello scarico esce un odore di gasolio incombusto( non di acqua).
dopo 3 minuti che è accesa ogni tanto senti dei battiti che vengono dal motore e a volte perde dei colpi .
Allora mi sono recato alla lancia e mi hanno detto che forse/potrebbe essere una biella piegata e quindi non converebbe sistemarla.
secondo voi il problema e proprio la biella o potrebbe essere un iniettore???
se dovessi revisionare il motore a che spesa si va' incontro????
la mia phedra è del 2004 con 240.000 km e nonostante questo problema va' che e una meraviglia.
walterp

Il fatto che parta a 3 cilindri è un probabile indice di guarnizione di testa bruciata.
Una biella piegata non credo che darebbe questo genere di problemi.
Se sei vicino a Carpi o ad Assago ti consiglio di portarla da uno dei nostri "guru" , in caso contrario proverei comunque a contattarli per un consulto.
Se veramente fosse corretta la diagnosi del concessionario , potrebbe convenirti caricarla su una bisarca e mandarla a loro.

Quoto il Mod!!

Anche perché nel caso probabile dell'iniettore inchiodato sanno loro come schiodarlo senza cambiare tutta la testata.

Ciao walterp ho avuto anche io il tuo stesso problema scambiatore di calore rotto.
Il liquido refrigerante si consumava ma io non trovavo nessuna perdita a terra.
Poi mi hanno sostituito lo scambiatore, dopo un po la macchina a freddo andava a tre,l'ho portata da vito
diagnosi un iniettore ostruito, peccato che non si riesce a staccare per revisionarlo.
Porta la macchina da uno dei guru e spera che il tuo iniettore si stacchi!!!!!!!