International Lancia Forums

Also:
- der Kubang heißt jetzt Levante
- der M157 wird wieder Ghibli heißen
- der M156 weiterhin Quattroporte


http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dl ... esert-wind
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/ma ... e-for.html


LG K3

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... -ufficiali
Schon ganz nett.
530 PS dürfte der V8 haben.

Tatsächlich! Allerdings reichlich gross geraten - ich bin gespannt auf das "Baby".

und jetzt noch der Kleine -- und dann weiß man wo sich die Lancia Thesis/Thema Besitzer ihre Alternative holen können.

http://www.autoedizione.com/e-segment-m ... -iaa-2013/

- der Kubang heißt jetzt Levante
- der M157 wird wieder Ghibli heißen

Hallo

Nun weiss ich wenigstens mit Bestimmtheit, dass ich Ausschau halten muss nach dem Vorgänger!
Scherz beiseite, mir gefällt er, zumindest auf den Photos, NICHT.
Heck gleicht 'nem A6 und die SUV-Front hat auf diesem Auto meiner Meinung nach nichts verloren, jedoch ist das Interieur der Wahnsinn.
Und ja, der Neue ist zu lang, China hin oder her!

Das mit der Technik passt, und auch wenn mich jetzt einige hier am liebsten köpfen würden, es braucht 'nen Diesel mit den sogenannten "Controcazzi".
Die Deutschen machen's ja auch, und dem bestehenden Diesel in der Gruppe etwas Leben einzuhauchen sollte nicht wirklich ein Problem sein!

Meine Meinung!

Dean

Ein Traum!
Einzig die Frontscheinwerfer erinnern sehr an die des CLS altes Modell und sind vielleicht etwas zu klein geraten und die Heckleuchten erinnern in der Tat stark an Audi die hätte man individueller gestalten können.

Nun könnte ich vorstellen, dass Dieselmotoren nachgereicht werden, denn zumindest für den "Baby-Tridente" spricht man von einem "Biturbo-Diesel" auf der Basis des 3,0-V6 von VM.

Der Großteil des QP gefällt mir, die Front finde ich einfach toll, hier bleibt man eher der Linie des Vorgängermodells treu. Anders sieht es bei dem Heck aus. Wieso will man partout "Ford-Modeo"-Heckleuchten verkaufen? Die sahen schon beim GT "bescheiden" aus und dann wiederholt man das. Ob man mit Ford eine Kooperation hat und im Verbund die Heckleuchten "billiger" bekommt?

Bei der Länge wird man nun sehen, aber keiner hat bisher die Quadratur des Kreises geschafft und wenn man in der Oberklasse punkten will, braucht man auch Platz. Man brauchte ja auch eine klarere Positionierung, weil es ja noch einen "kleineren" Maserati geben wird.

DIESEL!!!! Und Ferrari muss einen SUV bauen und einen Viertürer und, und, und! Ja - ich köpfe Dich! Diese Handvoll Italiener, welche nach einem Diesel schreien (siehe Kommentare auf 4R) und dann doch keinen kaufen. Das lohnt sich für den Quattroporte sicher nicht. Für den Ghibli mag es anders aussehen, aber mir graut einfach davor, dass eine - von der Historie her - Sportmarke mit Traktor-Treibstoff rumtuckern soll. So prostituert man sich seine Geschichte weg.

Saluti
Silvan