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oggi parlando con il meccanico gli ho detto che ho l'impressione che quando la tiro un po (le poche volte che capita).. e salgo a circa 3000 giri in terza o quarta...la sento un po soffocata, sotto i 3000 invece non ho questa impressione, la turbina entra a 2000 giri e smette di funzionare a...?

Comunque lui ha detto che sono sintomi che gli ricordano un problema al debimetro, voi che dite?

Può essere , se fai collegare la diagnosi dovresti poter verificare.

Elettriko Scritto:
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> Può essere , se fai collegare la diagnosi
> dovresti poter verificare.


si, così ha detto, la prossima settimana collegherà la diagnosi e vedrà i valori.

p.s. quanto costa nuovo per il 2.4?

In rete lo trovi di concorrenza intorno ai 55/60 € , ma te lo sconsiglio.
Il Bosch (montato in origine) costa intorno ai 100/110 €

Elettriko Scritto:
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> In rete lo trovi di concorrenza intorno ai 55/60
> € , ma te lo sconsiglio.
> Il Bosch (montato in origine) costa intorno ai
> 100/110 €


si, assolutamente bosh, ma come mai...sotto i 3000 giri la sento in forma? forse perchè mi sono abituato così?

Il debimetro ha una doppia funzione : rileva la temperatura e la quantità di aria aspirata e la centralina adatta i parametri dell'iniezione in base a questi dati.
Quando comincia a dare problemi può alterare questi dati , e la centralina "svalvola" di conseguenza.
La prima volta che ho dovuto cambiarlo non tirava sotto i 2500 e fumava come un turco , ora invece comincia a fumare e rende poco se la temperatura esterna sale oltre i 25°
Tutto dipende da come "legge".

circa 3000 km fa misi uno di concorrenza pagato 50 euro inizialmente tutto bene macchina grintosa e consumi ridotti. Da un pò noto un aumento dei consumi e una certa lentezza. (su 120 orari strada pianeggiante senza clima ics segna un consumo di 4.5 rispetto a prima che segnata 3 scarsi.

tommasolyb Scritto:
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> circa 3000 km fa misi uno di concorrenza pagato 50
> euro inizialmente tutto bene macchina grintosa e
> consumi ridotti. Da un pò noto un aumento dei
> consumi e una certa lentezza. (su 120 orari strada
> pianeggiante senza clima ics segna un consumo di
> 4.5 rispetto a prima che segnata 3 scarsi.

Stessa cosa per me.
Adesso lo cambierò nuovamente , ma con il Bosch.
Purtroppo in questo caso vale il detto "chi più spende meno spende".

quindi eletrikko mi confermi che i consumi sono elevati.

se ho problema nel debimetro...allora ho anche consumi più elevati..