International Lancia Forums

Buongiorno.
Sono nuovo del forum e, quindi, colgo l'occasione per salutare tutti.
Da qualche giorno sono assillato dal problema degli ammortizzatori della mia Lancia Kappa Coupe 3000, immatr. nel 1998. Sembra che i ricambi, sia originali Lancia, sia di altri produttori siano introvabili. Il mio meccanico mi ha proposto di sostituire tutti e 4 gli ammortizzatori (quello che non va è il posteriore destro) con altri non originali, ma comunque di buona qualità. In tal caso le conseguenze - a detta del meccanico - sarebbero in non funzionamento del ceck control (riguardo al sistema delle sospensioni) e dell'opzione "sport" della vettura. Per la verità sono molto indeciso, anche se l'alternativa sarebbe quella di disfarmi dell'auto, perchè non sono sicuro che l'installazione di 4 ammortizzatori non originali non produrrebbe altre conseguenze sull'assetto.
Peccato, perchè è davvero una bella auto, con prestazioni elevate, nonostante i suoi 14 anni e 155.000 km. La sua linea, il colore nero che contrasta con i sedili in pelle beige, la sua rarità continuano ad affascinarmi, insieme alla facilità di guida data dal cambio automatico ed alla spesa ridotta per il carburante poichè vi ho realizzato un impianto gpl.
Qualcuno può darmi qualche consiglio sul problema ammortizzatori? Ho verificato che vi sono altre discussioni sull'argomento, ma tutte si concludono in termini negativi circa la sostituzione di quelli originari con ricambi eguali. Posso fidarmi delle rassicurazioni del mio meccanico e sostituire tutti e 4 gli ammortizzatori con altri non elettronici?
Grazie.

Benvenuto -D Le risposte arriveranno ...

In poche parole ti vuole montare quelli normali che sono in dotazione ai modelli senza le sospensioni a smorzamento controllato. Certo che si può fare però rischi di ritrovarti sempre accesa la spia rossa del check e il messaggio di avaria impianto sospensioni controllate a meno che scollegando la relatica centralina non si annulli tutto.

Che tipo di errore ti dà?

Hai provato a utilizzare la posizione SPORT per un pò di tempo?

A me martedì è apparso per l'ultima volta il messaggio di errore poi più nulla.

Salve.
Il check control dà il seguente messaggio:"avaria impianto sospensioni controllate". A pensare che tre anni fa ho cambiato entrambi gli ammortizzatori posteriori con quelli originali Lancia, trovati con grandissima fatica e con grossa spesa. Il posteriore destro, a differenza del sinistro, con la prova pratica, cioè spingendo in basso l'auto, ritorna in posizione con um movimento non lineare. Non ho provato, però, ad inserire la posizione sport, se non per pochi minuti. Farò questa prova. Grazie.

Il messaggio è sempre quello, per sapere esattamente cosa non funziona si deve collegare l'Examiner Fiat.

Però!! E' durato solamente tre anni? Allora trattasi proprio di qualità scadente, la cosa strana è che non si possano far ripare presso qualche centro autorizzato Marelli.

Anche nel mio caso è il posteriore destro.

In che senso, spingendo in basso l'auto. Io non ci riesco neanche sedendomici sopra, sicuro che i dadi siano tutti serrati?

Utilizzala per qualche giorno in modalità SPORT e poi vediamo.

Benvenuto, gli amm. Elettronici quando non funzionano si mettono in modalità recovery e non è possibile farli muovere (nemmeno se ci fai sedere sopra un elefante...), se cede è possibile che sia rotta la parte meccanica e in quel caso con una spesa irrisoria lo fai rigenerare, io ho sempre combattuto con questi amm. E ormai nuovi per il coupè sono introvabili ( i posteriori sono specifici) invece quelli anteriori sono uguali alla berline quindi più facili da reperire.

Io ho fatto la scorta infatti ne ho due anteriori e uno post. Perchè ho sostituito quello guasto, devi avere la pazienza di cercarli usati su ebay o cercarli allo sfascia carrozze.

La macchina nasce con questi ammortizzatori e quindi è fortemente sconsigliato toglierli anche perchè quando sono in recovery l'assetto è uguale alla taratura sport....

Molte grazie a te ed a Giuseppe; vedo che abbiamo lo stesso problema. Il mio meccanico ha fatto la prova spingendo la parte posteriore dell'auto sia a sinistra che a destra in senso verticale. A sx l'auto è andata giù e poi è ritornata in posizione con movimento lineare; a dx il movimento è stato irregolare. Domani la porto alla Lancia per il test examiner.

La prova di premere sulla macchina va fatta con motore in moto e freno a mano disinserito.

In ogni caso il mio consiglio è di recuperare 4 gruppi molla ammortizzatore di una coupé e usare quelli.
Ti togli il pensiero e quando devi sostituire gli ammortizzatori te la cavi con 300 euro per tutti e 4.

E per quanto riguarda il messaggio di errore del check con relativa spia rossa accesa?
Come mai proprio quelli di una coupé?

Salve.
L'ho portata ad un centro di assistenza Lancia di Roma, ma non hanno effettuato il test con il computer asserendo di non disporre più dei dati dell'auto. Mi hanno consigliato di usare l'auto così com'è, visto che non dà problemi (a parte la segnalazione del check control, che però su "sport" non sempre appare).
La prova del molleggio il mio meccanico l'ha fatta con il motore spento.
Venerdì devo portarla ad un altro meccanico che sembra possa effettuare il test con il computer.
Che seccatura!!