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Ho preso da una Delta 2.0 in demolizione, un cruscotto completo di strumentazione aggiuntiva, voltometro, pressione olio, ma senza check. Monterò il cruscotto sulla mia Delta 1.6 16V, in sostituzione della strumentazione originale, vorreì sapere che cosa devo modificare, per collegare e far funzionare il manometro della pressione olio. Se qualcuno mi può aiutare, so che altri hanno fatto la stessa modifica, sembra sostituendo il bulbo della pressione olio con quello di una Dedra di uguale motorizzazione oppure quello del motore 1.8. Grazie

Era una 2.0 aspirata o turbo?

Simoniracing83 - Moderatore

L' ho smontato da una 2.0 aspirata.

Questo comunque è lo strumento del termometro dell'olio, quindi la temperatura e non della pressione.

In teoria dovrebbe andare perchè il fondo scala della 2.0 aspirato è di 220 km/h come la 1.6.

L'unica cosa bisogna vedere che non dia problemi per il chech perchè tu non avendolo non vorrei che il cruscotto desse errore e impedisca l'avvio del motore.

Simoniracing83 - Moderatore

Mi spiace contraddirti Carlo, ma il fondoscala del tachimetro nel 2000 aspirato è di 240 km è uguale al 2000 HF ma senza ceck o control sistem ...

Mi pareva fosse 220.

Si vede che mi son sbagliato. (:P)

Simoniracing83 - Moderatore