International Lancia Forums

Stasera rientrando a casa ho dato una bella tirata a Deltona, dopo un ho sentito una strana puzza, mi sono fermato ho notato poca acqua nella vaschetta, però non si è accesa nessuna spia è tantomeno la temperatura è salita?? cosa puo essere successo??

Si puo' ipotizzare qualche perdita' alla vaschetta, che fa da vaso di espansione del circuito di raffreddamento del motore,
cio' e' dovuto alla plastica di cui e' composto (che si e' cristallizzata), si creano delle micro fratture.
Da quelle piccole o grandi spaccature esce il liquido, di solito si formano alla base del contenitore o dove ci sono i raccordi con i manicotti.
Io comincierei a dare un occhiata da quelle parti.
Anche un manicotto screpolato o non ben serrato, messo sotto pressione puo' causare delle perdite di liquido refrigerante.
Magari se provi a portare la macchina in temperatura di esercizio e a cofano motore aperto puoi vedere da dove perde.
bye

Concordo su qualche perdita,un sistema efficace per trovarle e' l'attrezzo che freddo mette in pressione l'impianto.

Si l'attrezzo molto utile tipo pompa a mano, da non sottovalutare anche il tappo del serbatoio che può buttare fuori e controllare che non ci sia aria nel circuito.

Esatto,attrzzo semplice ma efficacissimo...(tu)

Delta, in assistenza, diagnosi, termostato spaccato in due, difetto noto su delta giulietta equipaggiate cone il 1.6mjt, sostituiscono con un termostato modificato.

azz....quelli dei jtd si bloccavano aperti...quelli di delta e giulietta si spaccano...Certo che le aziende lavorano con qualita'....meno male almeno che l'han modificato...(td)

Comunque è vero che negli anni 2000 se possono ... risparmiano, basta guardare agli stemmi Lancia sulle calandre che scoloriscono volentieri su Y e Musa, mentre sulle precedenti Lancia non fanno una piega ...

Anche quella della Musa di mio padre...(2005)completamente sbiadito,mi e' arrivato propio oggi.