International Lancia Forums

Saluti a tutti, volevo condividere con voi quello che è successo alla mia Lybra ieri mattina; a qualche chilometro dal ritorno a casa, ho sentito un
rumore simile a quando si passa sul catrame fresco, tipo ghiaietta che si spiaccica sul passaruota. Staziono per vedere, visto che catrame non c'è n'era manco l'ombra e, aprendo il cofano ,(visto che il rumore c'era anche a macchina ferma) mi sono accorto che la cinghia servizi, la cosiddetta poly.v era a brandelli ed era rimasto sulle pulegge solo due V !!!! Per farla breve, tornando a casa mi domandavo cosa poteva essere successo, visto che la puleggia motrice l'ho sostituita da poco, compresa la cinghia ....
Smontando ho trovato il guasto che mi ha ridotto in tali condizioni la cinghia : è stato provocato dal tendicinghia mobile che ha "ceduto " nella parte interna inclinando la puleggia che ha cosi, scalzato la cinghia buttandola verso l'esterno delle pulegge.
Sostituito tendicinghia , cinghia e pulito a fondo le gole delle pulegge dai residui gommosi che si depositano con il tempo nella gola del V pulegge. E' importante per avere nuovamente una buona aderenza. L'ho fatto con una spazzola di ferro ed è venuto via parecchio materiale.
Allego qualche foto, se può essere di aiuto a qualcuno di voi.
Lybra 1.9 JTD MY 115cv del 2002. Circa 170.000 Km

Un caro saluto a tutti !!!
Franco

Sei stato fortunato che il tendicinghia ha spinto all'esterno la cinghia, che ha avuto spazio per rompersi senza creare altri danni, per esempio alla distribuzione. Forse per queste rotture e' più critico il 2,4, che ha meno spazio tra le pulegge ed il passaruota.

Grazie per le utili indicazioni !

Sulla 1900 e' abbastanza classico che si apra il tenditore,sulla 2400 quest'ultimo e' differente pistoncino a molla e rullo in ferro,accompagnato da un rullo di accompagnamento di fisso ed un altro tenditore mobile in plastica.

Anche io circa un mesetto fa` ho sostituito il galoppino in quanto avvisato da un fischio proveniente dalla cinghia ......il suddetto era inclinato ....sostituito subito con ricambio originale (penso con modifica in quanto il codice era una sostituzione del precedente) e cinghia nuova.....unica cosa le scanalature delle altre puleggie erano perfette pulite e luccicanti.....

Cambiato anche io lo stesso galoppino l'anno scorso.
Mi si era guastato l'alternatore ed il meccanico mi fece notare che il galoppino ruotava in modo strano , come se fosse eccentrico.
Purtroppo i ricambisti erano chiusi per ferie e non lo aveva potuto cambiare , così lo cambiai io appena tornato dalle vacanze.

Ho fatto " l'autopsia " al tenditore che ho smontato, giusto per curiosità, Si nota bene l'usura del perno centrale che fa da fulcro e di conseguenza l'usura del bordo della parte mobile....
Un saluto, Franco

ricordo cmq che in lancia cambiano distribuzione+cinghia servizi e pulegge ....900 euro sulla 2.4jtd