International Lancia Forums

Wird die Giulia wie hier im Handelsbaltt vorgestellt dieses Erscheinungsbild bekommen?

Wunderschön, so sollten Fahrzeuge aussehen! Leider ist 2014 zu spät für mich. Wechsel schon Ende 2013 mein aktuelles Fahrzeug.

http://www.handelsblatt.com/auto/nachri ... 62.htmlGui

Vermutlich eine der vier Versionen die gekillt wurden. :S

*lol*

jammerschade!

...vielleicht machen sie bei Alfa doch nicht die gleichen Fehler wie bei Lancia und bauen was gefällt....Warum kein Dedra auf Giulia Basis....?

Dedra auf Giulia-Basis?
Dedra wird eher chrysler 200 sein

Leute , nicht herumunken...
Alles bis zur Mittelklasse wird in Zukunft aus Europa kommen...
Darüber darf "gern" Amerika die Ruder nehmen..
Vor allem deshalb, weil bei den Chrylsermodellen technisch schon
Mercedes gut Hand angelegt hat, was Fahrwerk und Motoren betrifft.
Wenn jetzt nur das Design mehr Lancia ( außen) würde bei den nächsten
Modellgenerationen, dann wärs schon was..
Mal ehrlich, das was Lancia bei großen Limos verbrochen hat, war teilweise katastrophal..
OK für die ersten 4-5 Jahre gute Autos, aber danach ?

Gamma Limo, Gamma Coupe, Thesis ?
Das waren allesamt Autos, wo man mit der Scheckkarte unterwegs sein musste.
Den Thema und Kappa wollen wir hier mal ausklammern, weil die eigentlich nur eine gehobene
Mittelklasselimos waren - und als direkter Nachfolger des Beta galten, jedoch etwas gewachsen.

Zudem waren die alten "Holden" 6 Zylindermotoren beileibe keine Sahnestücke.
Und die 4 Zylinder Boxer im Gamma in der Wartung eine halbe Katastrophe.
Und der Weggang von Peugeot mit Phedra hin zum Voyager mit Garantie
ein richtiger Schritt. Was bei den Franzosen alles verbockt wurde und welch elektronisches
Eigenleben da an der Tagesordnung war und ist, kann man gar nicht beschreiben.
Und wenn ich bei den Großraumlimos auf den VW Konzern gucke, dann ist das auch keine
besonders hochwertige Entwicklung, - habe ja Verwandte mit Sharan und Co, sowie sind
die bei uns als Firmenwägen in Mengen im Fuhrpark..nein das wär sogar für Fiat ein Dilemma,
würde man sich dort bedienen.

kommt eher keiner, macht dir keine Gedanken.

mogli schrieb:
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> Leute , nicht herumunken...
> Alles bis zur Mittelklasse wird in Zukunft aus
> Europa kommen...
> Darüber darf "gern" Amerika die Ruder nehmen..
> Vor allem deshalb, weil bei den Chrylsermodellen
> technisch schon
> Mercedes gut Hand angelegt hat, was Fahrwerk und
> Motoren betrifft.

Aha, und welches Fahrwerk, war an einem Thesis eigentlich schlecht?
War ein Thema, Kappa motorisch oder seitens Fahrwerk schlecht bzw. wo war Mercedes soviel besser bei den Fahrwerken im Vergleich zu Kappa und Thema?

> Wenn jetzt nur das Design mehr Lancia ( außen)
> würde bei den nächsten
> Modellgenerationen, dann wärs schon was..

Naja wenn man LANCIA nur als "Designmarke" sieht okay. Warum fährst du dann einen Lybra SW und keinen Marea Weekend?
Technisch ist ein ja ein Lybra mit seiner BLG Hinterachse wahrlich nicht schlecht...

> Mal ehrlich, das was Lancia bei großen Limos
> verbrochen hat, war teilweise katastrophal..
> OK für die ersten 4-5 Jahre gute Autos, aber
> danach ?

> Gamma Limo, Gamma Coupe, Thesis ?
> Das waren allesamt Autos, wo man mit der
> Scheckkarte unterwegs sein musste.

Ach wirklich, wo ist den der Großteil der Thesis Elektronik entwickelt worden? Bzw. welcher Zulieferer
Gammas waren "Roster" ja, aber waren es andere Autos nicht in diesen Jahrzehnten?

> Den Thema und Kappa wollen wir hier mal
> ausklammern, weil die eigentlich nur eine
> gehobene
> Mittelklasselimos waren - und als direkter
> Nachfolger des Beta galten, jedoch etwas
> gewachsen.

Also ein 8.32 eine gehobene Mittelklasselimo? Ein Kappa war definitiv gehobene Mittelklasse?
Die Positionierung sehe ich auch so...

Aber schlecht Autos waren weder ein Kappa noch ein Thema...

> Zudem waren die alten "Holden" 6 Zylindermotoren
> beileibe keine Sahnestücke.

Gab es nie in einem LANCIA, weshalb dieser Einwurf?

> Und die 4 Zylinder Boxer im Gamma in der Wartung
> eine halbe Katastrophe.

Sprichst du aus Erfahrung? Ich kenne Boxer Gamma Fahrer bei denen die Motoren der 2. Serie hielten...

KLASSE !!!

Das wir aber auch Zeit, meine Damen und Herren.