International Lancia Forums

So che non è concepito qui nel forum ma se a qualcuno di voi dovesse venire in mente di tappare l'egr, presti molta attenzione alla scelta del materiale per effettuare l'operazione......io in fretta e furia ritagliai un pezzo di carta di spagna ed oggi, dopo circa 2000 km, ho voluto controllare in che stato fosse, ecco il risultato.
Quindi, come già suggerito in altri post, usare per la flangia uno spessore di minimo 0,5 mm in acciaio inox.

PS ho voluto inserire ugualmente la mia testimonianza proprio per salvaguardare qualche utente disattento o smanettone che pecca di leggerezza come nel mio caso.
Se il thread viola il regolamento, prego il mod di chiuderlo senza preavviso e chiedo scusa anticipatamente.

Sopra la guarnizione originale....sotto il lamierino ormai andato.

Infatti è considerato un argomento tabù in quanto tappare l'EGR è ILLEGALE

Cordiali saluti

Simoniracing83 - Moderatore

Come non detto.....volevo solo aiutare qualche malcapitato

Saluti anche a te

ricordo a tutti che chi volesse tappare l` egr rimanendo nella legalita` esiste in commercio l` apposita flangia con 3 piccoli forellini (modifica ufficiale Fiat) unica cosa detta modifica necessita dell` aggiornamento della centralina ......

scusa, ma perché necessita dell'aggiornamento!! i 3 fori servono a far passare comunque i fumi/gas/schifezze ma in quantità inferiore e a non far dare l'anomalia...

PS il lamierino se fatto con marmitte recuperate è più che sufficiente come spessore e come temperatura di esercizio!!

Non so` il perche` dell` aggiornamento.....cosi` mi e` stato riferito tempo fa da un meccanico lancia...oltretutto a suo dire il motore rende molto di piu` in quanto l` aggiornamento della centralina e` specifico per egr......di piu` non so`....... Io ho utilizzato il metodo classico e sono contentissimo....

: ) anche io!

Sulla musa multijet invece non posso farlo,dopo una 30ina di km mi da' avaria,ha il debimetro dogitale se sente la variazione di flusso aria dopo un po' memorizza errore,devo per forza escluderla dalla centralina.

maledetta elettronica!

sulle auto moderne l` egr si esclude elettronicamente riprogramnando l` eprom della centralina....