International Lancia Forums

ciao a tutti
voglio condividere un'esperienza che potrebbe essere utile a molti
quando ho comprato la seconda Lybra (la prima era una 1.9jtd) ho notato sin dal giro di prova che l'impianto di condizionamento raffreddava molto più dell'altra
ho chiesto subito all'ex-proprietario se il gas fosse stato ricaricato di recente, risposta: "mai fatto in 7 anni, finchè raffredda!"
ed effettivamente sembrava andare tutto bene; me lo sono spiegato anche con il fatto che, probabilmente, il compressore del 2.4 è diverso da quello del 1.9
con il tempo, però, nonostante la potenza refrigerante, mi sono reso conto che, quando il clima era acceso, aumentava di molto il rumore nel cofano, oltre ai consumi che, senza esagerare, salivano del 20%; inoltre avevo l'impressione di avere una pentola a pressione nel vano motore, pronta ad esplodere, tanto si accentuavano le vibrazioni
così ho deciso di fare comunque la ricarica e ho colto l'occasione per additivare l'olio del compressore con l'X1R; per chi non lo conosce, è un prodotto quasi universale, molto costoso (oltre 60 euro a litro) ma si può usare con tutto (motore, cambio, differenziale, servosterzo ecc.)
l'impianto era quasi senza gas
con mia somma sorpresa, dopo la ricarica i rumori di funzionamento sono praticamente scomparsi e i consumi sono diventati quasi identici a quelli con clima spento
la capacità di raffreddamento, come sensazione tattile, sembra quasi diminuita, ma in realtà l'impianto è molto più efficiente; infatti, mentre prima lo regolavo sempre a mano, perchè avevo troppo o poco freddo, adesso uso soltanto la funzione auto.
tutto questo per dirvi: non fidatevi delle sensazioni di funzionamento dell'impianto, un'operazione di ricarica, magari anche anticipata, può ottimizzare l'impianto con minima spesa e diminuire il rischio di guasti
scusate la lunghezza!

Piu' che senza gas deduco che il tuo impianto fosse senza olio,hai rischiato il grippaggio del compressore,in molti casi l'operazione di iniezione d'olio viene saltata,diffidate di chi fa ricariche a bassissimo costo.

probabilmente era a secco di tutto, dopo 8 anni senza manutenzione sono stato anche molto fortunato!
quello che non mi spiego è come riuscisse comuque a tirare fuori una bella aria fredda

Perche' gas ce n'ea ancora in quantita' tale da azionare il compressore e raffreddare,chi ha fatto la ricarica precedente non ha immesso il quantitavo d'olio necessario,piu' volte ho visto fare questa ca@@@ta purtroppo...

Da cosa si capisce se immettono l'olio oppure no ? Collegano altri tubi ?

ho visto 2 tubi nell'operazione di ricarica
l'olio aveva un serbatoio esterno caricato manualmente, che ho fatto additivare come scritto prima

Da Norauto con 40 euro mi hanno messo il gas e l'olio e me lo hanno anche scritto in fattura............

Ho assistito di recente ,nell'attesa del cambio pneumatici,ad una ricarica non sulla mia auto.
All'impianto con due tubi e' collegata un'attrezzatura una sorte di mobiletto che
provvede a svuotare l'impianto controlla eventuali perdite e poi ricarica il tutto.
Alla mia domanda circa la presenza dell'olio ed alla scelta dello stesso il meccanico mi
rispondeva che era tutto in automatico deciso dall'attrezzo(mobiletto).
C'e' da fidarsi???Costo dell'operazione E.90,00

con la mia lybra hanno utilizzato lo stesso sistema(mobiletto) tempo di vuoto e ricarica circa 45 minuti pagato 60 euro.

Le officine Bosch Car Service ricaricano il clima al prezzo consigliato di 35 euro (sentito per radio)
Io ho sempre pagato tra 40 e 50