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Ciao ho una nuova informazione da chiedere,
da 5-6 mesi sento un TOC accompagnato da un piccolo "vuoto" in diversi frangenti, questi sono:
nella partenza in prima marcia, ma solo successivamente a una retro. Nelle successive partenze nulla;
nell'effettuare una retro, ma solo la prima volta successiva all'essere andato in avanti;
nel lasciare l'accelleratore nelle discese in prima o seconda marcia.
Il vuoto è una vera e propria mancanza di trazione per una frazione di secondo come se i denti di due ingranaggi si fossero usurati e quindi prima di dare trazione tra l'uno e l'altro vi fosse un pò di spazio che l'ingranaggio motrice deve coprire a vuoto prima di poter toccare l'altro.
Perdonatemi ma i concetti da spiegare sono una tortura per me, non ho il dono della chiarezza, spero comunque che si capisca.

Sicuro che non sono i supporti del motore? Potrebbe essere il motore che "si muove".

Mi fa pensare ad un'usura dei tripodi dei semiassi o dei giunti omocinetici.
Sopratutto il fatto che tu lo senta ad ogni inversione del senso di marcia.
Non ne sono sicuro al 100% ma quasi , aspettiamo qualche altro parere.....

Ciao Mastro, i supporti sono nuovi tutti e 4 ( la mia è una 1.9jtd del 2000), anche se un dubbio c'è poichè il problema è nato dopo la sostituzione dei 4 supporti. Inoltre il problema si presenta anche se "gioco" con la frizione avendo il freno a mano tirato o semplicemente tenendo premuto il freno e inserendo alternativamente la prima e la retro lasciando andare un pò la frizione dopo ogni cambiata.

Ciao elettriko ho pensato anch'io lo stesso, ma il mio meccanico, mettendo la macchina sul ponte e ascoltando da sotto, mi ha detto che sembra provenire dalla trasmissione dove i due semiassi si inseriscono, ma non riesce a esserne sicuro (non so il perchè).

Boss77 Scritto:
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> Ciao elettriko ho pensato anch'io lo stesso, ma il
> mio meccanico, mettendo la macchina sul ponte e
> ascoltando da sotto, mi ha detto che sembra
> provenire dalla trasmissione dove i due semiassi
> si inseriscono, ma non riesce a esserne sicuro
> (non so il perchè).
Non e' che si tratta di nuovo di quel dado del semiasse?lo si avverte in entrambi i semiassi?Se sono entrambi ok azzardo l'ipotesi peggiore,ma spero di sbagliarmi....Gioco nei cuscinetti cambio,in particolare i 2 inerenti all'albero primario....mi pare l'ipotesi piu' probabile,lo si avverte nelle scalate veloci anche?

Ciao warner, a sensazione mia, il rumore e il colpetto lo sento da entrambi i lati, mentre il mio meccanico da sotto il ponte dice che si avverte sul semiasse sx (corto, lato guida) ma come proveniente dall'interno del motore, dove va a innestarsi il semiasse. nelle scalate veloci non saprei devo farci caso, ma nel lasciare l'accelleratore in seconda in discesa, anche a bassa velocità, nel momento che dovrebbe agire il freno motore si sente il piccolo vuoto tra quando il meccanismo spingeva e quando va ha frenare il motore con coseguente toc.
La tua diagnosi, se corretta, comporta per caso grandi grattacapi per me? La situazione potrebbe andare a peggiorare in modo repentino? soluzioni?
GRAZIE di cuore a tutti.

e' stato ispezionato il semiasse corto?Nel giunto vicino al cambio intendo,se il problema non e' li' e' dove ti ho detto io purtroppo.

Per ispezionato intendi se è stato verificato un gioco, allora si e non presenta strani movimenti non dovuti. Se invece intendi dire se è stato aperto in una qualche maniera per verificarne l'interno allora no.

p.s. ho modificato il post sopra mentre mi rispondevi.

capisco...mi sa che dovrai trovarti un cambio di occasione...