Solex 42 DDHF

[Mic]

Buongiorno a tutti, vorrei gentilmente chiedere se a qualcuno di voi sono chiare le differenze fra i solex da 42 e i 35.
In passato ho avuto occasione di revisionarne alcuni e non ho trovato differenze sostanziali fra i 2, in quelli che ho sottomano constato che il coperchietto inferiore della pompa di ripresa (quello che alloggia la membrana) è più grande e di forma pressochè esagonale con 6 viti di fissaggio in luogo della classica forma quadrata e con 4 viti.
Ho contattato alcuni ricambisti e mi hanno detto che era una modifica che si faceva all'epoca, ma a me risulta impossibile applicare una membrana esagonale a 6 viti se ne sono previste 4 e la membrana è più piccola. Si vede che la fusione dei carburatori è diversa nella parte inferiore rispetto i 35.
Michele

[acca effe]

E' una cosa stranissima.Che io ricordi i 42 hanno il coperchio della pompa quadrato,esattamente come i 35. Non vedo proprio come si possa montare un coperchio esagonale oltretutto con 6 viti.Per poter fare quella modifica secondo me,sarebbe stato necessario cambiare l'intero corpo del carburatore.

[dariodb]

Esistono 2 tipi di 42 con membrane delle pompette uguali ai 32/35 e poi il tipo diciamo "esagonale".

[Mic]

Ti ringrazio Dario, i miei solex appartengono infatti a questa seconda categoria con membrana esagonale. Forse questi erano le prime serie, poi sono state uniformate con membrana quadrata come i 35.

[dariodb]

Penso il contrario.

[Duke]

Gli ultimi Solex 35 che montavano, avevano infatti le pompe di ripresa maggiorate del tipo "fiat 124"....
Ad un mercatino tempo fa volevano vendermi le modifiche con zoccolo da 4 che spessorava per calzare membrane a 6 viti.
Duke.

[Mic]

In ogni caso non riesco a capire il senso della cosa, cioè cosa serve mettere la membrana esagonale se è già presente una quadrata, forse quella esagonale essendo più grande ha anche una portata maggiore di benzina quindi in accelerazione da un qualcosa in piu'....