Ende der Bestellbarkeit Musa

[Karl3]

Die freie Bestellbarkeit Musa geht offensichtlich dem Ende zu. Dh für mich, daß wohl nach den Werksferien keine mehr produziert werden. Die freien Kapazitäten in Mirafiori könnten hoffentlich einem 5-türigen MiTo und einem 500X dienen.

[Musa350]

Schade um ein tolles Auto.

In Deutschland war ihm der Verkaufserfolg leider, oder soll ich zum Glück sagen, vergönnt. Immerhin besitze ich nun, ein bei uns im Land eher seltenes Auto. Wer weiß, was Chrysler daraus verschlimmbessert hätte.

Mein Musa bleibt jedenfalls bei mir. Inzwischen rückt die nächste Generation in Form meiner Tochter nach, und er gefällt ihr sehr gut.

[arhoening]

Wegfall ohne Nachfolge? SM!

[mp]

SM=SadoMaso

[arhoening]

kreisch...X(

[mefisto2011]

Kein Nachfolger für den "Verkaufsschlager" Musa - ist das wirklich so tragisch? Wo außer in Italien lässt sich der Musa denn überhaupt an den Mann oder die Frau bringen??? In Europa im ersten Quartal 2012 Platz 166 mit 3825 verkauften Exemplaren, das ist noch weniger als der Delta und fast nur die Hälfte zum Beispiel eines Fiat Linea! Und den Part des Lifestyle-Minivans übernimmt ja der 500L, was soll man dem schon wieder intern Konkurrenz machen?

mefisto

[Musa350]

So bleibt er in Deutschland wenigstens das, weswegen ich ihn gekauft hatte - was Seltenes -.

Jetzt behalte ich ihn erst recht.

[Helmut F.]

Genau das sagt meine "Bessere Hälfte" auch:D,

Mercedes, BMW oder Audi/VW fährt jeder und "Reisschüsseln" gibt's nur im Kochtopf

Sie ist nicht jeder, darum ein exklusives Auto!

Gruß Helmut

[mp]

Wo außer in Italien lässt sich überhaupt ein Lancia verkaufen?
warum soll ein Musa Fan jetzt einen Fiat fahren wollen.?? wenn ja, dann frag ich mich wozu gibt es dann einen Y wenn auf gleicher Plattform eh der 500er steht.
Aber wahrscheinlich wollte SM mit der Tradition nicht brechen, nämlich keinen Nachfolger für ein angefangenes Modell zu bringen.

[Musa350]

Eigentlich ist es mir fast lieber, dass kein Nachfolger kommt. Obwohl ich ein riesen Ami-Auto-Fan bin, kann ich auf einen weiteren Lanciachrysler gut verzichten.

Schade um die Marke Lancia. Leider ist der ehemals großartige Name seit dem Zusammemschluß mit Chrysler für mich endgültig nur noch Schall und Rauch.

Solange Fiat die Entscheidungen traf, war ein Lancia zwar auch nur ein noblerer Fiat, aber wenigstens unter italienischer Bestimmungsgewalt.

Opel hat sich damals nur den tollen kleinen Diesel gekrallt, danach ist die Ehe wieder gescheitert. Warten wir mal ab, wie es mit der neuen Ehe weitergeht.