International Lancia Forums

Leggevo nella sezione Gallery che Ezio Campoli è andato in Olanda da Giorgio Cazzato per la sua Fulvia.
Mi piacerebbe sapere quali sono i GURU in giro in tema di Fulvia.
Mi piacerebbbe anche conoscere quali siano i loro "capolavori" e perché no, se sono più o meno cari ($ - €).
Perché non li citiamo tutti quanti ?
Ciao.
dario

Ciao, penso si possa fare un censimento sulla categoria, mi semrerebbe impossibile e forse azzardato fare un listino prezzi, visto che lavori elaborazioni e materiali potrebbero essere diversi, con diversi criteri di lavoro.
Ciao

Um beh io personalmente la macchina la faccio fare nell`officina Ratto di savona. Molta competenza, passsione, capacita` tecnica nonche` cosa molto importante affidabilita` sia a livello meccanico che a livello umano. Mi sono affidato a loro dopo anni di rally e sono sincero ho trovato il mio habitat. La macchina ora gira come un orologio. Ho fatto rally lunghi e l`unica cosa che abbiamo fatto e` stata mettere benzina e cambiare gomme. Lo consiglio sia a chi deve usare la macchina in modo turistico sia a chi deve fare rally. Ci sono miei video in giro sul web, dateci un`occhiata e capite cosa intendo per lavori fatti bene. Ciau

Quoto Fabrizio in quanto a consigliare l'Officina Ratto di Savona.
Roberto, è uno dei pochi meccanici in grado di veramente innovare, là dove in argomento Fulvia si era già scritto e detto tutto...
Io non faccio le gare, ma le mie Fulvia danno comunque del filo da torcere a tanti che credono di avere auto da competizione.
L'uso del banco prova a correnti parassite poi non gli consente di "sparare" valori più abbondanti della realtà.
Da ultimo, e non è cosa da poco, quando ritiri un'auto da Roberto, non devi poi passare delle giornate a regolare e a rimettere tutto come piaceva a te...
E vi assicuro che io so essere un gran rompiballe in materia!
Duke

Posso permettermi di segnalare Ezio Feliciani e figli Officina Lancia dal 1950 a Roma,competente economico molti ricambi per Fulvia,Aprilia,AppiaAprilia,esempio spinterogeno Marelli s 105 c come nuovo 50 euro.Salutoni a voi del Forum Viva Lancia da Maimone.

Se permettete vorrei aggiungere alle vostre esperienze il breve racconto di una vicenda capitatami qualche anno fa. Durante un Rally Legend, bella gara che si disputa annualmente a S. Marino, dopo che a mia insaputa in una assitenza mi avevano rifornito con benzina 103 ottani che si usa sulle auto da corsa moderne) ruppi il motore del mio Fanalone gruppo 4. Il Grippaggio di una valvola, dovuto alla benzina inadatta, aveva provocato la rottura di un pistone la piegatura di una biella. La macchina, con cui avevo corso negli anni '70, era stata preparata a suo tempo dal Jolly Club di Milano e quindi non avevo piu' un riferimento praticabile. Tramite mio figlio che faceva il campionato autostoriche di velocita' in salita, presi contatto con un officina di Trieste il cui titolare correva con una HF 1600 molto veloce. Consegnata la macchina mi venne detto che dovevo provvedere a reperire i ricambi in quanto loro non avevano nulla. Per un colpo di fortuna trovai a Fidenza un motore 818540 prima serie come il mio che feci spedire direttamente all'officina di Trieste. Dopo qualche giorno mi dicono che il motore inviato ha l'albero motore rotto, il cilindro fuori tolleranza in quanto alesato oltre 84,8 e la testa spaccata. Devo quindi ripetere la ricerca trovando una testata a Perugia i pistoni alla CPS di Torino e le bielle a Roma. Trascorso un mese mi chiamano per ritirate la macchina: conto euro 10.000 (!), da notare che i ricambi gli avevo dati io. Del motore inviato nessuna traccia in quanto - a dir loro - rottamato. Dopo qualche tempo l'officina di Trieste portava sui campi di gara oltre al 1600 del figlio anche una Zagato con motore 1600 che veniva affittata. Strana coincidenza.

Su queste cose ... bisogna mettersi d'accordo prima, così come bisogna farsi fare un preventivo, d'obbligo la restituzione del motore rotto visto che non era il loro (mi sembra strano che un motore avesse tutte queste rotture) fondamentale comunque andare in un posto dove è stato consigliato e ne hanno parlato bene.

Hai perfettamente ragione. Mi sono fidato perche' li conosceva mio figlio e sono persone note nell'ambiente delle corse per auto storiche. Chi lo frequenta ha certamente capito di chi parlo. Hanno sfruttato il vantaggio della lontananza e della mia mancanza di tempo per controllare i lavori. Piu' del conto salatissimo mi e' dispiaciuto che e' sparito un bel motore della prima serie (ben diverso da quello del fanalino) che certamnte era in buone condizioni. Capita quando le cose diventano rare e costose.

Dovresti farlo invece il nome di questo ladrone.....
Duke

La penso allo stesso modo, a mio vedere questo ha fregato il cliente due volte, non si perde un motore come se fosse un bullone!
lo avrei denunciato! Tieni presente che un motore Hf prima serie oggi può valere (Se in buono stato ) 10.000 euro.
Ma indipendentemente del valore, a questo signore sevirebbe un pò di pubblicità!!!