International Lancia Forums

Ciao a tutti, ogni tanto la mia Bilancina 1.9 JTD 115 mi fa gli scherzi, ora mi si è accesa la spia rossa avaria motore e non va a più di 3000 giri e non facendo neanche partire la turbina, è come guidare una vecchia uno diesel van. Collegando l'examiner mi da il seguente errore "P0235 - Pressione sovralimentazione Intermittente C.C. a Massa / C.A.", qualcuno sa se posso e dove intervenire senza farmi spolpare dal meccanico???
Grazie anticipatamente

Controlla i due tubicini che dall'attuatore della geometria variabile vanno alla turbina , quasi certamente ne hai uno rotto.
Se non fosse così verifica il sensore di pressione.
Trovi le foto nel mio post "qualche indicazione per i nuovi lybristi"

Un tubicino l'ho controllato e aspira correttamente, l'altro(quello che va verso la turbina) non sono riuscito a controllarlo perchè ieri sera era ormai tardi e dovevo ancora finire di rimontare l'egr che ho pulito pensando fosse quella il problema, Per ora grazie, stasera proverò a bisticciare con quel sensore

Stasera ci ho nuovamente messo le mani, i tubicini sembrano ok, aspirando con la bocca, l'attuatore si muove. Ho provato a controllare e pulire il connettore del sensore di pressione, sempre se ho beccato quello giusto, è vicino al "motorino" della valvola EGR, connesso all'aspirazione del motore e con marchio Bosh??Comunque non è cambiato niente, mi sa che mi tocca cambiare sto maledetto sensore, sapete dirmi se si trova facilmente, quanto costa e se ssrei in grado di cambiarlo da solo???

Piu' che controllare il connetore togli il sensore dalla sua sede (prima di cambiarlo)e' sufficente svitare la vite che lo fissa al collettore e tirare con cautela,lo troverai certamente pieno di fuligine,puliscilo con un po' di benzina e rimontalo,al 99% risolvi.

Per la legge di Murphy, vinco l'1%.....Il sensore aveva parecchia schifezza, quasi peggio dell'EGR, ma anche pulendolo nulla, pero' premendo il sensore la spia sparisce e funziona tutto normalmente, quasi sicuramente si è interrotto un contatto internamente. Ora provo a trovare il datasheet per vedere se riesco ad aprirlo, altrimenti mi tocca spendere 35€

Cambialo,mi e' gia' successo che premendolo riprenda a funzionare.(tu)

mi sa mi sa...è che volevo evitare di spenderci soldi visto che già devo fare tagliando, gomme e freni....
Comunque grazie dei consigli

Di nulla,capisco...di sti tempi....

Comunque un mio collega mi ha suggerito, rotto per rotto tanto vale aprirlo(limandolo) e provare a sistemare i contatti e poi richiuderlo con della resina apposita. Proverò e magari posto il resoconto, anche perchè spendere 90€ per un pezzetto di plastica, magari fatto in cina sfruttando dei poveri cristi, mi sembra un furto