International Lancia Forums

Ciao a tutti, un paio di domande riguardo alla Lybra 2.4:
1) ieri sera mentre tornavo da lavoro (35km circa) ho notato che la lancetta dell'acqua era intorno ai 70°....viaggiavo a circa 120-130 km/h. E' normale questa temperatura o troppo bassa?


2) secondo voi l'accensione è regolare oppure stenta un po prima di avviarsi? Nel secondo caso, cosa potrebbe essere?
Se fosse qualche candeletta andata, posso controllare l'efficienza con una pinza amperometrica?
Ecco un video ad auto fredda.
Accensione Lybra 2.4

La temperatura a 70° non è normale a motore caldo. Deve stare intorno ai 90°. Probabilmente hai il termostato bloccato aperto e quindi da sostituire.

Concordo: potresti avere la valvola termostatica bloccata aperta.
Potrebbe essere pero' anche una questione di massa, risolvibile con una massa aggiuntiva.
L'accensione mi sembra normale; aspettiamo qualcuno che ha il 2400 per conferma.

Mastro, della massa aggiuntiva ho letto qualcosa ma credo sia opportuna per chi ha problemi di lancette impazzite e quant'altro.
In tutti i casi controllerò il termostato.
Grazie ragazzi

Se il movimento della lancetta è "coerente" , non soggetto a sbalzi in corrispondenza dell'attivazione di utenze elettriche (clima , fari , alzavetri) alllora è senz'altro il termostato.
Cambialo appena puoi , viaggiare con temperatura sotto i 90° non fa bene al tuo motore e ti fa consumare parecchio gasolio in più.

Ciao Elettriko, aggiungo anche che il motore ci mette parecchio ad arrivare a temperatura.
Ma la valvola posso cambiarla da solo (visto che sono uno smanettone per natura) o va seguita una procedura particolare?
Grazie dell'aiuto.

per il 1,9 è facile da cambiare ma per il 2,4 sembra di aver letto che c'è da sudare un po a causa di una vite ben nascosta,aspettiamo chi ha il 2,4 per conferma ,comunque tutto è fattibile

La lancetta non è normale potrebbe essere la valvola termostatica ma anche il quadro strumenti, fai collegare la diagnosi e lo saprai con certezza. Per quanto riguarda l'accensione è perfettamente normale......

A costo di ripetermi, sulla mia 2.4 non era la valvola termostatica ma bensì lo strumento, una volta collegata la diagnosi ti dice esattamente che temperatura motore hai.......

Puoi controllare la temperatura anche dal menù nascosto e confrontarla con il quadro strumenti, senza collegare un examiner...

Ma come si fa per il 1.9 sostituire il termostato, esiste qualche guida ???