International Lancia Forums

Salve.
Qualcuno puo spiegarmi come si smontano , la procedura regolare senza causare danni alle cornici del parabrezza della Beta Spider con vetro incollato?
Sono incollate oppure sono fissate con apposite graffette?
Ciao Kel ...

È un casino,è molto facile che anche un buon carrozziere rompa qualcosa,per cui se fossi in te non lo toglierei e se fosse proprio necessario andrei da uno molto bravo con esperienza su queste cose un po' vecchie

ciao,a me è stato "raccontato"(infatti non ne vado sicuro al 100% ) che il beta zagato sotto la cornice cromata ha due cavetti sporgenti dal silicone che collegati alla batteria riscaldano quest'ultimo e togliere il cristallo è una stupidaggine.....(non prendere nulla per buono,si potrebbe controllare l'effettiva presenza di questi cavi) B)

Meravigliosa questa bufala!
In verità la guarnizione ha un filo interno , che era una specie di anima che riscaldata faceva "incollare" il parabrezza.. Ma oggi come oggi è impossibile ritrovare una guarnizione originale e si usano i prodotti correnti.
Staccare il profilo metallico è molto difficile perchè l'acciaio inox una volta deformato non torna più come prima; puoi tagliare piano piano sotto la superficie con un coltello molto flessibile da infilare tra il parabrezza e la cornice;
poi per staccare il parabrezza procedi con un taglierino molto affilato .. Puoi anche procedere con l'apposito filo di rame che usano i carrozzieri .. lo fai passare attraverso una apertura a cavallo della guarnzione e mooolto delicatamente seghi la stessa con movimento alterno..

Grazie della spiegazione,grazie, perché qualcuno molte volte parla a vanvera magari solo per farsi vedere "del settore" (vedi chi mi aveva detto della resistenza)

C'è sempre un fondo di verità in queste leggende.. Il filo effettivamente esiste.. ma scollare il parabrezza è tutt'altro che un gioco da ragazzi!