DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
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DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
A breve mi trasferisco da una regione di montagna (l'alta savoia) a una citta' al margine di un'enorme agglomerazione urbana (parigi).
Io mi tengo le mie alfa, ma mia moglie si pone la domanda se tornare su Lancia (ha avuto una Musa, poi una Sedici 4x4 e ora un Qashqai 4x4).
Per me la domanda chiave e' cosa succederebbe al DPF guidando nel traffico... diciamo una trentina di km al giorno con autostrada, ma spesso molto rallentati nelle code.
Qualcuno ha avuto problemi con il DPF sulla versione 1.6 multijet della Musa ? E con la recente 1.3 DPF 95cv ?
Io mi tengo le mie alfa, ma mia moglie si pone la domanda se tornare su Lancia (ha avuto una Musa, poi una Sedici 4x4 e ora un Qashqai 4x4).
Per me la domanda chiave e' cosa succederebbe al DPF guidando nel traffico... diciamo una trentina di km al giorno con autostrada, ma spesso molto rallentati nelle code.
Qualcuno ha avuto problemi con il DPF sulla versione 1.6 multijet della Musa ? E con la recente 1.3 DPF 95cv ?
Alfa Stelvio 2.0 280 benzina mia / Stelvio 2.2 210 diesel aziendale
Alfa GT 3.2 V6 del 2003
Lancia k 2.0t 220cv del 1998
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
Ok rassicurante grazie... anche perche' abbiamo avuto la Musa con il benzina 1.4 95cv e le sue prestazioni di ripresa e coppia non ci piacciono per niente...
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
io posso rispondere per il 1.3 mjt 95 cv, che è la motorizzazione che possiedo.
mai avuto un problema...la macchina ha un anno e 3 mesi di vita.
il primo tagliando fatto a 12.000km e l' olio era degradato al 44% mi pare...quindi sarebbe arrivato ai 20.000km...
inoltre, il meccanico dove mi servo, grande officina Lancia/Fiat, mi disse di comprare il 95 cv a occhi chiusi, che sarei stato contento.
in effetti è proprio così...
mai avuto un problema...la macchina ha un anno e 3 mesi di vita.
il primo tagliando fatto a 12.000km e l' olio era degradato al 44% mi pare...quindi sarebbe arrivato ai 20.000km...
inoltre, il meccanico dove mi servo, grande officina Lancia/Fiat, mi disse di comprare il 95 cv a occhi chiusi, che sarei stato contento.
in effetti è proprio così...
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
Grazie Max - la usi anche nel traffico intenso urbano ?
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
si si...anche se non è il suo tragitto più comune.direi un 30% in citta con frequenti start and stop ed in mezzo al traffico.
vedrai, se la prendi non te ne pentirai...fammi sapere!
ho notato solo adesso il tuo nick...era una malattia anche per me...ho avuto una 156 GTA...MITICO BUSSO!!!! CHE RICORDI! e quanta benzina!!!!!
vedrai, se la prendi non te ne pentirai...fammi sapere!
ho notato solo adesso il tuo nick...era una malattia anche per me...ho avuto una 156 GTA...MITICO BUSSO!!!! CHE RICORDI! e quanta benzina!!!!!
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
Ho una GT 3.2 V6 con il mitico Busso
oltre a una 159sw 2.4 Q4. Non proprio adatte al traffico che avro', ma cerchero' di arrangiarmi. Intanto provo a far cambiare auto a mia moglie in modo che torni "lancista".

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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
con la musa non sbagli...almeno secondo me...
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
Ho una 1,6 Mjet 120CV del 2009 e non ho mai avuto problemi, infatti l'anno successivo ne ho comprata un'altra uguale.
Tagliandi regolari a 20.000 e l'olio immacolato, consumi buoni (prevalentemente cittadino) intorno ai 18 Km/L
Che dire, la consiglio a tutti!
Tagliandi regolari a 20.000 e l'olio immacolato, consumi buoni (prevalentemente cittadino) intorno ai 18 Km/L
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Re: DPF su 1.6 mjet e sul 1.3 mjet 95cv
Grazie Massimo - ma guidi anche molto nel traffico cittadino ? La 1.6 mjet mi attira parecchio ...
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