International Lancia Forums

Leggete questa inserzione ebay e poi mi saprete dire.............
http://www.ebay.it/itm/LANCIA-lybra-ad- ... 4941088910

Ciao
L'abbiamo visto anche nello spazio Lybra
E' uscita un po' di cagnara B)

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 33,1018033

io ho fatto di più, ieri gli ho inviato un messaggio fingendomi interessato......
questa è la sua risposta:
ciao,
Il funzionamento è molto semplice,è composto da un serbatio di circa 1 litro che riempirai ogni 1000 km con acqua distillata,quest'acqua va nel generatore che divide l'ossigeno dall'idrogeno,il primo viene liberato nell'aria e il secondo va diretto nei pistoni mischiandosi con il carburante principale.

i risultati sono:
1.risparmio del carburante(il 30%circa,lascia perdere chi di dice 80/90%!!)
2.il motore è più silenzioso
3.la temperatura non sale più ai 90° ma rimane sui 70,quindi le guarnizioni sforzano meno.
4.riduci l'inquinamento

Gli impianto che vendo io non sono cinesi come quelli che trovi qua su ebay ma bensi sono di costruzione tedesca e hanno una garanzia di 12 mesi con formula soddisfatti o rimborsati.

La mia consuma 28km/l perchè ho anche la turbina modificata.
il prezzo dell'impianto varia dalla cilindrata


è fornito incluso di tutti i suoi pezzi e lo può montare qualsiasi meccanico oppure qualsiasi persona con un pò di praticità manuale.
Non occorre riportare l'installazione sul libretto perchè il peso complessivo non supera i 20 kg e la quantità di idrogeno non è sufficiente per creare un'esplosione,non c'è una scorta di idrogeno ma viene generato quando il motore è in moto e quindi quando serve.

spero di essere stato chiaro...
:D:D:D:D:D

Ho letto attentamente diversi articoli sull'argomento.
A livello teorico può funzionare , l'idrogeno viene prodotto per elettrolisi con un ovvio consumo di energia elettrica , e poi immesso insieme all'aria in camera di combustione per incrementare la resa del propulsore.
Non mi quadra l'affermazione "la temperatura non sale più ai 90° ma rimane sui 70,quindi le guarnizioni sforzano meno" , penso piu' che la Lybra di questo signore abbia la valvola termostatica bloccata aperta (per sua fortuna).
Rimane da capire quanto idrogeno si riesca a produrre senza affaticare l'alternatore (abbassando cosi' le prestazioni ed aumentando i consumi) e quanto questo apporto di idrogeno possa realmente aumentare la resa del propulsore.
Rimane infine il problema della conformità del veicolo in fase di revisione , non so se realmente una modifica di questo tipo possa essere liberamente applicata.

Io ho guardato un po' in giro ed anche su FB, sembra che sia molto diffuso e molti ne parlano bene.
Chi si offre volontario per testarlo?

Se me lo danno gratis lo testo volentieri .
Il problema è che chiedono 900/1000 €......

L'ho visto montato su un camper,
come dice Italo può funzionare peccato che si tratti semplicemente di un barattolo di vetro contenente un avvolgimento elelttrico immerso in acqua e da questo a creare l'idrogeno ne passa parecchio... a parte l'usura dei componenti, che come si sa l'elettrolisi causa.
Per me è una Ca@@ta solenne!!!

V.

Vixmi Scritto:
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> L'ho visto montato su un camper,
> come dice Italo può funzionare peccato che si
> tratti semplicemente di un barattolo di vetro
> contenente un avvolgimento elelttrico immerso in
> acqua e da questo a creare l'idrogeno ne passa
> parecchio... a parte l'usura dei componenti, che
> come si sa l'elettrolisi causa.
> Per me è una Ca@@ta solenne!!!
>
> V.

Se lo dice Vito…amen

Quoto Vixmi... se bastasse un barattolo di vetro ed una resistenza per creare l'idrogeno... X( ::o

Ciao
Marco

La vendita di questi "sistemi"e' proprio una bella idea per arrotondare lo stipendio.
Il processo di elettrolisi del'acqua e' (in teoria) semplice (una fonte di corrente e un paio di elettrodi in metallo nobile come il platino): peccato che l'acqua distillata (conducibilita' bassa o nulla) renda la sua elettrolisi molto lenta. Comunque l'idrogeno si genera
Basterebbe aggiungere un qualche sale (anche da cucina) per migliroare assai il tutto.

Il VERO problema che non viene affrontato e' il BILANCIO di energia: se spendo 150 Watt per generare l'idrogeno che a sua volta produce 100 Watt, non sono molto furbo.

Chi di noi investirebbe 50€ per ricavarne 34€?

Vince MO