International Lancia Forums

Ho un quesito OT per i "tecnici" del forum; ringrazio anticipatamente chi potrà darmi una mano.
Il problema è il seguente: da qualche tempo il mio trattorino rasaerba ha la convergenza anteriore da rivedere; in pratica il volante non sta più dritto in rettilineo, ma parecchio sterzato verso destra. Sull'avantreno ci sono i dadi di regolazione della convergenza e sulle istruzioni (rigorosamente multilingue: inglese, tedesco, spagnolo, francese, polacco, romeno, olandese, russo e turco) si indicano le regolazioni ma non è spiegato come si deve procedere.
Non spiegano neppure come verificare l'allineamento delle ruote e del volante.
La domanda è la seguente: esiste un metodo semplice , "fatto in casa", per verificare l'allineamento e procedere alla regolazione della convergenza (anche di massima, considerate le velocità di lavoro del trattorino)?
Ho cercato su internet, ma le poche idee che avevo si sono confuse ancora di più...

Un vecchio gommista smontava il volante e lo rimontava allineato alle ruote B)

Senobarnard Scritto:
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> Un vecchio gommista smontava il volante e lo
> rimontava allineato alle ruote B)

Quale miglior metodo???:D

In realtà ci avevo pensato pure io...
Solo che poi ho verificato che il volante è fissato con un grosso dado bloccato da un lato con una rondella ripiegata: dovrei prendere a martellate la rondella e poi provare a svitare il dado. Siccome la convergenza è regolabile, se trovassi il metodo per allineare le ruote sarebbe meglio...

ciao
per prima cosa devi capire se è sballata la convergenza o se è sballato il volante.
Posiziona il volante in modo da far andare dritto il veicolo.
Traccia un segno sul volante.
Sterza tutto a sinistra e tutto a destra.
Se girando lo sterzo il segno si posiziona simmetricamente un lato rispetto all'altro vuol dire che è corretta la convergenza ed è starato il volante. Dovresti anche notare che il raggio di sterzata è uguale a sinistra e a destra.
Se il segno non si posiziona simmetricamente è segno che la convergenza è starata. In tal caso il raggio di sterzata dovrebbe essere più stretto da un lato rispetto all'altro.
Poi ci sarebbe il terzo caso: sballati entrambi.... ma non voglio complicarti la vita.

Giusto, Mimmo, è la prima verifica che farò appena ho dieci minuti. (tu)

Se vuoi farla manualmente rimane il vecchio sistema del cordino.

warner Scritto:
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> Se vuoi farla manualmente rimane il vecchio
> sistema del cordino.

Più facile farlo che spiegarlo.
Ora voglio vedere come te la cavi.....

Aggiornamento: ieri sera ho fatto la "prova Mimmo" ed ho verificato che il volante e' dritto. Credo quindi di avere una ruota (credo l'anteriore destra) leggermente chiusa, forse avrò preso un albero.
Un'anima pia mi dovrebbe spiegare come regolo in manuale la convergenza (credo sia il sistema del cordino indicato da Warner).
Capitemi: non posso andare dal gommista col trattorino...
Grazie in anticipo...

Prova a leggere QUI :
e' riferito ai quad ma penso vada bene anche per il trattorino...