ORDINABILE DAL 17 APRILE
ORDINABILE DAL 17 APRILE
La Flavia Convertibile é finalmente ordinabile da oggi 17 aprile per 37.900 €.
Tutto compreso. Unico extra la vernice metall. (1.000 €).
Al momento del lancio é disponibile solo nei colori BIANCO e GRIGIO MINERALE.
A breve sarà possibile richiederla in altri quattro colori: ROSSO MET., BLU MET., ARGENTO MET. e NERO.
Saluti,
Luca VX
Tutto compreso. Unico extra la vernice metall. (1.000 €).
Al momento del lancio é disponibile solo nei colori BIANCO e GRIGIO MINERALE.
A breve sarà possibile richiederla in altri quattro colori: ROSSO MET., BLU MET., ARGENTO MET. e NERO.
Saluti,
Luca VX
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Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
ciao
grazie della segnalazione.
In effetti sul sito Lancia adesso c'è la Flavia anche se non è ancora configurabile.
grazie della segnalazione.
In effetti sul sito Lancia adesso c'è la Flavia anche se non è ancora configurabile.
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
Speriamo bene ...
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
Da oggi, 19 aprile, disponibile anche il configuratore.
Saluti,
Luca VX
Saluti,
Luca VX
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
Ma ci voleva tanto a piazzargli un 2.0 Multijet 170CV?
Chi le pensa queste auto? Minchionne in persona?
Boh...
Chi le pensa queste auto? Minchionne in persona?
Boh...
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
La nuova Flavia sfrutta l'omogazione della vecchia Chrysler Sebring cabrio.
Piazzargli un motore 2.0 multijet costava la riomologazione del modello, ovvero qualche centinaia di migliaia di euro.
Poiché nel 2013 dovrebbe uscire la nuova Chrysler 200, che venderanno anche in Europa col marchio Lancia, affrontare oggi i costi di una riomologazione non e' stato ritenuto economicamente conveniente.
Piazzargli un motore 2.0 multijet costava la riomologazione del modello, ovvero qualche centinaia di migliaia di euro.
Poiché nel 2013 dovrebbe uscire la nuova Chrysler 200, che venderanno anche in Europa col marchio Lancia, affrontare oggi i costi di una riomologazione non e' stato ritenuto economicamente conveniente.
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
Ciao mastro, condivido, ma allora che senso ha avuto chiamare FLAVIA quest'auto?
Posso capire la Thema, il cui unico difetto forse è il peso, ma per il resto è un'auto molto valida.
Posso capire la Thema, il cui unico difetto forse è il peso, ma per il resto è un'auto molto valida.
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
Anche la questione dei nomi e' legata alla crisi.
Registrare un nuovo nome costa molto, inoltre molti costruttori hanno registrato migliaia di nomi in passato (i giapponesi hanno registrato i nomi di molte città italiane). Usare un nome già utilizzato non costa nulla...
Fateci caso: dalla grande crisi del 2003/2004, in Fiat hanno sempre usato nomi di vetture precedenti al lancio di nuovi modelli (tranne la 159).
Registrare un nuovo nome costa molto, inoltre molti costruttori hanno registrato migliaia di nomi in passato (i giapponesi hanno registrato i nomi di molte città italiane). Usare un nome già utilizzato non costa nulla...
Fateci caso: dalla grande crisi del 2003/2004, in Fiat hanno sempre usato nomi di vetture precedenti al lancio di nuovi modelli (tranne la 159).
Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
No, la storia del registrare un nuovo nome la escluderei del tutto.
I costi sono irrisori per una casa automobilistica.
E' solo per rendere più appetibile il prodotto legandolo ad un modello di successo.
Questa Flavia, al di là del motore, potrebbe anche essere un'ottima auto, però sono curioso di vedere quanto prende nei crash test.
I costi sono irrisori per una casa automobilistica.
E' solo per rendere più appetibile il prodotto legandolo ad un modello di successo.
Questa Flavia, al di là del motore, potrebbe anche essere un'ottima auto, però sono curioso di vedere quanto prende nei crash test.
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Re: ORDINABILE DAL 17 APRILE
ciao
il motore 2.4 è il piccolo dei motori montati nella Chrysler 200 convertible, montare un altro motore significa maggiori tempi di progettazione/collaudo e quindi ulteriore ritardo nell'uscita. Probabilmente stanno già lavorando a un 2.0 Mjtd, per il momento hanno messo in commercio una vettura già pronta.
Per quanto riguarda i crash-test della Chrysler 200 si nota che la vettura ha raggiunto ottimo risultati.
il motore 2.4 è il piccolo dei motori montati nella Chrysler 200 convertible, montare un altro motore significa maggiori tempi di progettazione/collaudo e quindi ulteriore ritardo nell'uscita. Probabilmente stanno già lavorando a un 2.0 Mjtd, per il momento hanno messo in commercio una vettura già pronta.
Per quanto riguarda i crash-test della Chrysler 200 si nota che la vettura ha raggiunto ottimo risultati.