International Lancia Forums

La Flavia Convertibile é finalmente ordinabile da oggi 17 aprile per 37.900 €.
Tutto compreso. Unico extra la vernice metall. (1.000 €).

Al momento del lancio é disponibile solo nei colori BIANCO e GRIGIO MINERALE.
A breve sarà possibile richiederla in altri quattro colori: ROSSO MET., BLU MET., ARGENTO MET. e NERO.

Saluti,
Luca VX

ciao
grazie della segnalazione.
In effetti sul sito Lancia adesso c'è la Flavia anche se non è ancora configurabile.

Speriamo bene ...

Da oggi, 19 aprile, disponibile anche il configuratore.

Saluti,
Luca VX

Ma ci voleva tanto a piazzargli un 2.0 Multijet 170CV?

Chi le pensa queste auto? Minchionne in persona?
Boh...

La nuova Flavia sfrutta l'omogazione della vecchia Chrysler Sebring cabrio.
Piazzargli un motore 2.0 multijet costava la riomologazione del modello, ovvero qualche centinaia di migliaia di euro.
Poiché nel 2013 dovrebbe uscire la nuova Chrysler 200, che venderanno anche in Europa col marchio Lancia, affrontare oggi i costi di una riomologazione non e' stato ritenuto economicamente conveniente.

Ciao mastro, condivido, ma allora che senso ha avuto chiamare FLAVIA quest'auto?

Posso capire la Thema, il cui unico difetto forse è il peso, ma per il resto è un'auto molto valida.

Anche la questione dei nomi e' legata alla crisi.
Registrare un nuovo nome costa molto, inoltre molti costruttori hanno registrato migliaia di nomi in passato (i giapponesi hanno registrato i nomi di molte città italiane). Usare un nome già utilizzato non costa nulla...
Fateci caso: dalla grande crisi del 2003/2004, in Fiat hanno sempre usato nomi di vetture precedenti al lancio di nuovi modelli (tranne la 159).

No, la storia del registrare un nuovo nome la escluderei del tutto.
I costi sono irrisori per una casa automobilistica.

E' solo per rendere più appetibile il prodotto legandolo ad un modello di successo.

Questa Flavia, al di là del motore, potrebbe anche essere un'ottima auto, però sono curioso di vedere quanto prende nei crash test.

ciao
il motore 2.4 è il piccolo dei motori montati nella Chrysler 200 convertible, montare un altro motore significa maggiori tempi di progettazione/collaudo e quindi ulteriore ritardo nell'uscita. Probabilmente stanno già lavorando a un 2.0 Mjtd, per il momento hanno messo in commercio una vettura già pronta.
Per quanto riguarda i crash-test della Chrysler 200 si nota che la vettura ha raggiunto ottimo risultati.